Etter noen år med patrol begynner behovet for en del arbeid å melde seg med full tyngde...
kort sagt, galskapen er begynt!....
Visste om noen hull i dørken bak, og skjermbuer og kanaler er litt ventilerte..
men jo mer jeg skar bort, jo mer tydelig er det at man kanskje ikke skulle begynt...
Skitt au, gøy å jobbe med, fin avveksling når man jobber på kontor og med data hele dagen...
Etter litt kapping rundt bakre karosserifester,var det klart at hele baklukekarmen (nedre del) måtte ut....
IMAG0036.jpg (Størrelse: 29.39 KB / Nedlastinger: 38)
Det finnes jo nesten ingenting ferdig til disse, så det er bare å finnefrem papp og saksfor å lage maler, og deretter kappe og knekke egne deler... (deler av det ene gamle karosserifestet ligger til høyre)
IMAG0050.jpg (Størrelse: 19.18 KB / Nedlastinger: 47)
Slik skal de sitte sammen.....
IMAG0051.jpg (Størrelse: 14.71 KB / Nedlastinger: 36)
..og forsterkningenpå undersiden.... Disse delene skal utgjøre både karosserifeste og innfestning for hengslet til bakluka....
IMAG0052.jpg (Størrelse: 18.71 KB / Nedlastinger: 43)
kort sagt, galskapen er begynt!....
Visste om noen hull i dørken bak, og skjermbuer og kanaler er litt ventilerte..
men jo mer jeg skar bort, jo mer tydelig er det at man kanskje ikke skulle begynt...
Skitt au, gøy å jobbe med, fin avveksling når man jobber på kontor og med data hele dagen...
Etter litt kapping rundt bakre karosserifester,var det klart at hele baklukekarmen (nedre del) måtte ut....
IMAG0036.jpg (Størrelse: 29.39 KB / Nedlastinger: 38)
Det finnes jo nesten ingenting ferdig til disse, så det er bare å finnefrem papp og saksfor å lage maler, og deretter kappe og knekke egne deler... (deler av det ene gamle karosserifestet ligger til høyre)
IMAG0050.jpg (Størrelse: 19.18 KB / Nedlastinger: 47)
Slik skal de sitte sammen.....
IMAG0051.jpg (Størrelse: 14.71 KB / Nedlastinger: 36)
..og forsterkningenpå undersiden.... Disse delene skal utgjøre både karosserifeste og innfestning for hengslet til bakluka....
IMAG0052.jpg (Størrelse: 18.71 KB / Nedlastinger: 43)