13.10.2010, 05:29
<!--quoteo(post=1595989:date=12 Oct 2010, 12:36:name=kimeline)-->QUOTE(kimeline @ 12 Oct 2010, 12:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Og da gjøres hva?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nødrep er å borre et lite hull i rele og spraye inn litt elektro olje før ny test
ellers så er det bare å bytte rele
men sånn i først omgang burde det skjekkes ut om all spenning kommer frem dit den skal
siden den ikke starter før check engine lampa har lyst og slukket igjen
vil tro dårlig kontakt i forbindelse med styrestrøm fra motorrele til hjerne og evt fra tenningslås til rele
Nødrep er å borre et lite hull i rele og spraye inn litt elektro olje før ny test
ellers så er det bare å bytte rele
men sånn i først omgang burde det skjekkes ut om all spenning kommer frem dit den skal
siden den ikke starter før check engine lampa har lyst og slukket igjen
vil tro dårlig kontakt i forbindelse med styrestrøm fra motorrele til hjerne og evt fra tenningslås til rele
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

