Kan da oppdatere litt om den svarte røyken fra doningen min.
Diverse dyserens og "avrøykifiseringsremedier" hjalp som vanlig ikke det spøtt (har aldri noensinne merket at noe slik har hjulpet på en eneste bil jeg har hatt...).
Satte bilen på verksted på mandag for å få skiftet reg.reim og balansereim. Ba dem også sjekke dysene. De ble tatt ut og sendt til Østlandske motorverksted (Hamar). Fikk igjen bilen i dag. Dysene var elendige og måtte overhales. Nå er røyken borte... Balansereima satt for øvrig 4 tenner feil, men jeg har ikke merket noe spesielt.
Summen på alt ble for øvrig 8 681,-. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
Da tok verkstedet 3 582,- for å skifte reimer, skifte dieselfilteret og bytte frostvæska. Reimsettet kjøpte jeg hos Milner Offroad i England. Det kostet 4 487,- å fikse dysene, sammen med jobben å få dem skrudd ut og inn igjen. Dyrt nok det...
Men jammen ser jeg at jeg skal ringe verkstedet, for etter mine beregninger blir ikke 3 150,- (reimjobb) + 4 487,25 (dysejobb) + 432,28 (frostvæske) til sammen 8 681,-. Hvor er resten hen da...? Jeg får det nemlig til å bli 8 069,53. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf2.gif[/img] Tror kanskje det er jobben med å skifte dieselfilteret, men det bør jo stå (ren latskap og ikke bytte det selv, men jeg gadd rett og slett ikke fikle med det! Driiiiitlei av å skru gamle biler!).
Og om en måned er det skifte av en haug med olje rundt om, da den runder 270 000 km snart. Gamle biler, mumlemumle.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
Edit: Ellers fikk jeg allerede tåkelysdeksel til støtfangeren min i dag! Bestilte den fra Mitsubishi i begynnelsen av juni! Bare fire måneder! Juhuuuu....
Diverse dyserens og "avrøykifiseringsremedier" hjalp som vanlig ikke det spøtt (har aldri noensinne merket at noe slik har hjulpet på en eneste bil jeg har hatt...).
Satte bilen på verksted på mandag for å få skiftet reg.reim og balansereim. Ba dem også sjekke dysene. De ble tatt ut og sendt til Østlandske motorverksted (Hamar). Fikk igjen bilen i dag. Dysene var elendige og måtte overhales. Nå er røyken borte... Balansereima satt for øvrig 4 tenner feil, men jeg har ikke merket noe spesielt.
Summen på alt ble for øvrig 8 681,-. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
Da tok verkstedet 3 582,- for å skifte reimer, skifte dieselfilteret og bytte frostvæska. Reimsettet kjøpte jeg hos Milner Offroad i England. Det kostet 4 487,- å fikse dysene, sammen med jobben å få dem skrudd ut og inn igjen. Dyrt nok det...
Men jammen ser jeg at jeg skal ringe verkstedet, for etter mine beregninger blir ikke 3 150,- (reimjobb) + 4 487,25 (dysejobb) + 432,28 (frostvæske) til sammen 8 681,-. Hvor er resten hen da...? Jeg får det nemlig til å bli 8 069,53. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf2.gif[/img] Tror kanskje det er jobben med å skifte dieselfilteret, men det bør jo stå (ren latskap og ikke bytte det selv, men jeg gadd rett og slett ikke fikle med det! Driiiiitlei av å skru gamle biler!).
Og om en måned er det skifte av en haug med olje rundt om, da den runder 270 000 km snart. Gamle biler, mumlemumle.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
Edit: Ellers fikk jeg allerede tåkelysdeksel til støtfangeren min i dag! Bestilte den fra Mitsubishi i begynnelsen av juni! Bare fire måneder! Juhuuuu....