14.10.2010, 23:44
<!--quoteo(post=1596152:date=13 Oct 2010, 16:20:name=bon)-->QUOTE(bon @ 13 Oct 2010, 16:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ingen flere som har erfaring med dei.
Er egentlig 3.1 så dårligt alså<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bare på lese litt på jeep club norway... de har kjøpsguide for WJ karosseriet med 3,1liter'n.
Men ja...3,1 imponerer ikke. Sist jeg leste var det en med 118k på teller'n som hadde ryki 3 (!) topper. Hver sylinder har egen topp.
Den typen konstruksjon fungerer utmerket på en motor som står på konstant turtall, og med stabil temparatur. I en bil er forholdene svært varierende, og 2,5 og 3,1td ble ikke designet for bilbruk i utgangspunktet.
Skal du ha deg 4x4 med god komfort og spesielt diesel, så kikk på Land Ciruser feks...koster litt men
Er egentlig 3.1 så dårligt alså<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bare på lese litt på jeep club norway... de har kjøpsguide for WJ karosseriet med 3,1liter'n.
Men ja...3,1 imponerer ikke. Sist jeg leste var det en med 118k på teller'n som hadde ryki 3 (!) topper. Hver sylinder har egen topp.
Den typen konstruksjon fungerer utmerket på en motor som står på konstant turtall, og med stabil temparatur. I en bil er forholdene svært varierende, og 2,5 og 3,1td ble ikke designet for bilbruk i utgangspunktet.
Skal du ha deg 4x4 med god komfort og spesielt diesel, så kikk på Land Ciruser feks...koster litt men