<!--quoteo(post=1596497:date=16 Oct 2010, 21:50:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 16 Oct 2010, 21:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Spesiell eksosløsning du har der. En lyddemperboks rett bak girkassa? Selv har jeg strake rør til en stor boks foran bakhjulene, og det er det. Når det kommer til lambdasonder, har min 4 ledninger som lett lar seg skjøte (2 stk er jord, og en er til varmeelementet og en er signalledning), men her virker det litt proft med kul kontakt og greier, men det er vel like greit å ha denne lille boksen koblet på et hvilket som helst sted? Er det noe poeng å ha den inne i cockpit? Men om du vil skjøte, er det nok ikke noe problem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Når det kommer til hva lufterør går til og ikke går til, vet jeg ikke hvor sentralt det er. Lufterørene bør i allefall stikke et stykke opp fra bakken, så du ikke fyller opp tanken med skit på gjørmeturer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Selv har jeg ikke mine rør koblet til noe spesielt bak der, og alt fungerer fint.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Den er merket med en stjerne så jeg regner med den er orginal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Har du Lambda på 280'n din? Uansett så er jeg lite lysten på å lage en skjøt på denne selv om det her også kun er snakk om fem ledere. Da blir det heller å bruke godt med Vulktape og plassere kontrolleren så langt nede på bilen selv om jeg ikke tror det er helt heldig. Uansett er ikke dataspruten "avhengig" av denne til daglig bruk da map ikke automatisk kan korrigeres med lambdaen uten at PCen er tilkoblet så det er jo ikke kritisk om denne skulle ta kvelden på en kjøretur, men vil jo selvfølgelig helst unngå det. Takker for tips, skal se om det ikke lar seg gjøre å sette den i motorrommet et sted.
Jeg har fått tak på en del EPC utskrifter som viser lufte systemet på min bil, men det dukket opp så mange forskjellige varianter når jeg søkte opp min bil at jeg må se litt hvilken som er aktuell. For meg så ser det ut til at det sitter noen "tilbakeslagsventiler" eller noe i den dur på dem, men dette er det sikkert noen som vet bedre en meg innpå her.
Hans Hehl har en av EPC-tegingene inne på denne siden.
Edit: http://www.hehlhans.de/tipp19b.htm#b4 Her var det forklart ganske greit og med litt lesing innpå der så tror jeg at svaret gir seg selv, men akkurat den om det er behov for den luftenippelen oppe ved påfyllingen vet jeg fortsatt ikke.
Når det kommer til hva lufterør går til og ikke går til, vet jeg ikke hvor sentralt det er. Lufterørene bør i allefall stikke et stykke opp fra bakken, så du ikke fyller opp tanken med skit på gjørmeturer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Selv har jeg ikke mine rør koblet til noe spesielt bak der, og alt fungerer fint.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Den er merket med en stjerne så jeg regner med den er orginal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Har du Lambda på 280'n din? Uansett så er jeg lite lysten på å lage en skjøt på denne selv om det her også kun er snakk om fem ledere. Da blir det heller å bruke godt med Vulktape og plassere kontrolleren så langt nede på bilen selv om jeg ikke tror det er helt heldig. Uansett er ikke dataspruten "avhengig" av denne til daglig bruk da map ikke automatisk kan korrigeres med lambdaen uten at PCen er tilkoblet så det er jo ikke kritisk om denne skulle ta kvelden på en kjøretur, men vil jo selvfølgelig helst unngå det. Takker for tips, skal se om det ikke lar seg gjøre å sette den i motorrommet et sted.
Jeg har fått tak på en del EPC utskrifter som viser lufte systemet på min bil, men det dukket opp så mange forskjellige varianter når jeg søkte opp min bil at jeg må se litt hvilken som er aktuell. For meg så ser det ut til at det sitter noen "tilbakeslagsventiler" eller noe i den dur på dem, men dette er det sikkert noen som vet bedre en meg innpå her.
Hans Hehl har en av EPC-tegingene inne på denne siden.
Edit: http://www.hehlhans.de/tipp19b.htm#b4 Her var det forklart ganske greit og med litt lesing innpå der så tror jeg at svaret gir seg selv, men akkurat den om det er behov for den luftenippelen oppe ved påfyllingen vet jeg fortsatt ikke.