17.10.2010, 12:53
Er litt jobb å bytte ramme... Du må inn til BT og få plombert alle deler, (motor, gir, drivlinje, karosseri,) slik at de kan SE at du faktisk har byttet over alt og ikke bare tatt et karosseribytte. Da alle "goodies" som er godkjent på bilen henger sammen med ramma så er ikke det et alternativ. Så må du inn og vise bilen igjen så de kan fjerne plombene igjen... Så kan de skrive inn det nye rammenr, med alle godkjente goodies.
Er det mulig å bytte bare deler av ramme er nok det enklest...
Er det mulig å bytte bare deler av ramme er nok det enklest...
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]