Hjulbolter og original 460 alu-felg

[Dag S-O]

<b>Hei igjen,</b>
Takk til dere som svarte. Nå vet jeg mer om hjulbolter.
Hadde helt glemt bort denne fine oversikten...

Klart en så fin bil skal ha ordentlige bolter og runde felger.
Er litt stolt, så jeg poster likegodt et bilde av vogna om det tillates
i denne tråden.

Noe fra historikken: 3 tidligere eiere, Forsvaret første.
215K på klokka. Verkstedhistorikk. Servet litt hos VTP.
Rustfri, så godt som. Sentrallås, til-og-med. Avanserte greier

Sånn jeg forstår det er 461 dønn "basic"-modell. Uten elektronikk.
En fin blanding av en super 460 og en grei 463. Part time 4x4,
bakhjulstrekk, med enkel, robust 5. syl sugediesel motor,
rutemønstret setetrekk og ikkeno` fancy ekstrautstyr.
Vibrasjonsfri er den og, om hjula er runde.

Alt i alt en fin og stillegående turbil, en snaromvei-bil, en trekkbil, en
lekebil, en no-nonsense bil, en trivelig bil, en varm bil, en guttebil, osv.

Etter min målestokk er den fin å kjøre. Elastisk motor, som har fin lyd.

Og, vet du, dieselforbruk på 788 km ved blandet kjøring var 68,2!
Selvfølgelig var jeg aldri over 80 km/t, men likevel holdt jeg god flyt og
var ikke på noen måte hinder.
Morsomt at bilen går rimelig, for økonomi som bileier blir heller aldri
uinteressant.

Jeg kjenner driftsregnestykkene og verditapsbetraktninger
som folk har satt opp her inne, men "alle monner drar" likevel for meg.

mvh.
Vestfolding med ny 290GD

PS.
Forslag: Skal vi møtes på Furulund til litt skit-prat og dekksparking lørdag
30.10.10 kl. 13.00 - 15.00?
DS