20.10.2010, 08:17
<!--quoteo(post=1595351:date=6 Oct 2010, 22:10:name=emu2)-->QUOTE(emu2 @ 6 Oct 2010, 22:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har blitt stoppa med min ingen bot eller krav at breder skal av ,mangel lapp-mulig heva he he ,skal inn på bt for min var -er godkjent ,men den ble hvite skilter på nå og litt kluss med papirer,men det går an å få det godkjent ,BRUK FORNUFT og ikke gi opp<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Om bilen er EU-godkjent eller ikke spiller ingen rolle i denne saken.
Om verkstedet du bruker godkjenner bilen din selv om den er hevet er dems problem.
Det som er saken er jo at HVIS biltilsynet/Politiet stopper deg og ser at bilen er hevet eller har for store hjul blir du kalt inn på teknisk kontroll og skilta ryker hvis ikke heving og hjul står i vognkortet.
Og for å få det inn i vognkortet må du skaffe dokumentasjon fra produsenten av kjøretøyet om at bremser og understell er dimensjonert for heving og større hjul.
Denne dokumentasjonen finnes ikke......
Eller du kan ta med deg bilen til Tyskland og dra til Tüv for å teste den der. MEN det er fortsatt ikke sikkert BT i Norge godtar de papirene alikevel...
Så på den bilen trengs det en regelendring før det kan godkjennes noe sånt....
Og ikke minst, om du havner i en ulykke med bilen og skader eller dreper et menneske kan du tenke deg hva Politiet og forsikringsselskapet synes om en bil som ikke er godkjent. Det blir et VOKSENT erstatningskrav......
Om bilen er EU-godkjent eller ikke spiller ingen rolle i denne saken.
Om verkstedet du bruker godkjenner bilen din selv om den er hevet er dems problem.
Det som er saken er jo at HVIS biltilsynet/Politiet stopper deg og ser at bilen er hevet eller har for store hjul blir du kalt inn på teknisk kontroll og skilta ryker hvis ikke heving og hjul står i vognkortet.
Og for å få det inn i vognkortet må du skaffe dokumentasjon fra produsenten av kjøretøyet om at bremser og understell er dimensjonert for heving og større hjul.
Denne dokumentasjonen finnes ikke......
Eller du kan ta med deg bilen til Tyskland og dra til Tüv for å teste den der. MEN det er fortsatt ikke sikkert BT i Norge godtar de papirene alikevel...
Så på den bilen trengs det en regelendring før det kan godkjennes noe sånt....
Og ikke minst, om du havner i en ulykke med bilen og skader eller dreper et menneske kan du tenke deg hva Politiet og forsikringsselskapet synes om en bil som ikke er godkjent. Det blir et VOKSENT erstatningskrav......