21.10.2010, 20:59
<!--quoteo(post=1596959:date=20 Oct 2010, 23:55:name=Glagutten)-->QUOTE(Glagutten @ 20 Oct 2010, 23:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heisan,
vurderer en 94mod eller en 2000mod cherokee.
Hva er forskjellen på disse to, da tenker jeg mest på 4hjuls drifta, men og andre ting folk må mene er viktige?
Er det samme type sperrer/akslinger?
Den gamleste har forresten en 4.0bensin/aut, er denne ok å dra tungt med?
Takker så mye for svar! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Antar 2000 modellen er en "Sport" med turbodiesel og manuell kasse :-)
Transferkasse finnes i to utgaver, med og uten "full time 4wd", som du kan bruke på asfalt. Antar at de fleste Cherokee, som ikke hadde 4.l og var "limited" utgav, har den enkleste versjonen.
Derutover bør det meste være likt.
Det kan finnes en "limited slip" i bakaksel avhengig av modellversjon, må sjekkes.
4.0l er jo adskillig kraftigere så den er bedre egnet for å trekke tungt :-)
Ellers tror jeg, om ikke det modifiserte utseendet betyr så mye, at en bør legge større vekt på hvordan bilen virker vedlikeholdt enn årsmodell.
Men interiøret på den nyeste er jo penere,da.
Turbodieselen har svakheter, toppene kan ryke om den har vært kjørt for varmt (trekke henger f.eks.).
Det er et kjent problem.
4.0l kan gå en million km uten problem, men rundt 150.000 kan de begynne å lekke olje i bakkant. Fikses ganske enkelt.
vurderer en 94mod eller en 2000mod cherokee.
Hva er forskjellen på disse to, da tenker jeg mest på 4hjuls drifta, men og andre ting folk må mene er viktige?
Er det samme type sperrer/akslinger?
Den gamleste har forresten en 4.0bensin/aut, er denne ok å dra tungt med?
Takker så mye for svar! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Antar 2000 modellen er en "Sport" med turbodiesel og manuell kasse :-)
Transferkasse finnes i to utgaver, med og uten "full time 4wd", som du kan bruke på asfalt. Antar at de fleste Cherokee, som ikke hadde 4.l og var "limited" utgav, har den enkleste versjonen.
Derutover bør det meste være likt.
Det kan finnes en "limited slip" i bakaksel avhengig av modellversjon, må sjekkes.
4.0l er jo adskillig kraftigere så den er bedre egnet for å trekke tungt :-)
Ellers tror jeg, om ikke det modifiserte utseendet betyr så mye, at en bør legge større vekt på hvordan bilen virker vedlikeholdt enn årsmodell.
Men interiøret på den nyeste er jo penere,da.
Turbodieselen har svakheter, toppene kan ryke om den har vært kjørt for varmt (trekke henger f.eks.).
Det er et kjent problem.
4.0l kan gå en million km uten problem, men rundt 150.000 kan de begynne å lekke olje i bakkant. Fikses ganske enkelt.