22.10.2010, 09:06
Jeg har kjørt 200 000 km med en Cherokee -93 4.0 HO med NV242.
Denne brukte 1.1 på langkjøring og 1.6 på småkjøring. Normalt 1.4 til og fra jobb. Jeg målte forbruk ved å kalkulere netsen hver gang jeg fylte bensin. Jeg var aldri i nærheten av 2 liter, selv på vinter med part time 4x4 og køkjøring eller med henger. Forbruket var marginalt høyere med 4x4 parttime sammenlignet med 2HI. Dette skyldes muligens at transferkassen kobler sammen frem- og bakaksel (med limited slip), som fører til litt ekstra motstand i svinger.
Du kan jo godt kjøpe en tysk SUV med 180HK som bruker 0.8 l/mil. Men da må du jo betale 100 000 kr mere. Det trengs 100 000 km for å forsvare det...
Denne brukte 1.1 på langkjøring og 1.6 på småkjøring. Normalt 1.4 til og fra jobb. Jeg målte forbruk ved å kalkulere netsen hver gang jeg fylte bensin. Jeg var aldri i nærheten av 2 liter, selv på vinter med part time 4x4 og køkjøring eller med henger. Forbruket var marginalt høyere med 4x4 parttime sammenlignet med 2HI. Dette skyldes muligens at transferkassen kobler sammen frem- og bakaksel (med limited slip), som fører til litt ekstra motstand i svinger.
Du kan jo godt kjøpe en tysk SUV med 180HK som bruker 0.8 l/mil. Men da må du jo betale 100 000 kr mere. Det trengs 100 000 km for å forsvare det...
AAA

