23.10.2010, 22:23
<!--quoteo(post=1597266:date=23 Oct 2010, 23:09:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 23 Oct 2010, 23:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ta en enkel sylinderlekkasje test å se status på sylinder 3 & 6 opp mot resten.
Var det fabrikknye topper du kjøpte eller GM Goodwrench resirkulerte greier?
Min har jo gått vesentlig lengre enn din uten at den har noe stort oljeforbruk og alle pluggene ser like ut.
Skulle gjerne visst hva eieren før han jeg kjøpte den av evt har gjort. Den ser bemerkelsesverdig uskrudd ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du kan jo bare spørre han.... han er jo her på forumet....
Var det fabrikknye topper du kjøpte eller GM Goodwrench resirkulerte greier?
Min har jo gått vesentlig lengre enn din uten at den har noe stort oljeforbruk og alle pluggene ser like ut.
Skulle gjerne visst hva eieren før han jeg kjøpte den av evt har gjort. Den ser bemerkelsesverdig uskrudd ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du kan jo bare spørre han.... han er jo her på forumet....
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]