23.10.2010, 22:25
<!--quoteo(post=1597266:date=23 Oct 2010, 23:09:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 23 Oct 2010, 23:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ta en enkel sylinderlekkasje test å se status på sylinder 3 & 6 opp mot resten.
Var det fabrikknye topper du kjøpte eller GM Goodwrench resirkulerte greier?
Min har jo gått vesentlig lengre enn din uten at den har noe stort oljeforbruk og alle pluggene ser like ut.
Skulle gjerne visst hva eieren før han jeg kjøpte den av evt har gjort. Den ser bemerkelsesverdig uskrudd ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Den ene var fabrikkny, den andre var min gamle. Begge fikk gass seter. Kompresjon ble målt på alle sylindere i den forbindelse. Men det er jo tre paknigs ringer på denne er det vel? kompresjon og olje er vel to forskjellige?
Var det fabrikknye topper du kjøpte eller GM Goodwrench resirkulerte greier?
Min har jo gått vesentlig lengre enn din uten at den har noe stort oljeforbruk og alle pluggene ser like ut.
Skulle gjerne visst hva eieren før han jeg kjøpte den av evt har gjort. Den ser bemerkelsesverdig uskrudd ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Den ene var fabrikkny, den andre var min gamle. Begge fikk gass seter. Kompresjon ble målt på alle sylindere i den forbindelse. Men det er jo tre paknigs ringer på denne er det vel? kompresjon og olje er vel to forskjellige?
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]