|
bytting av kryss/u-joints
|
25.10.2010, 21:51
Det største problemet med denne jobben, pleier å være at boltene som holder hjullageret og selve hjullageret sitter godt fast, pga rust. Så bruk dagene frem til selve jobben, til å jevnelig dusje hub og bolter med WD40/5-56 ol. Bruk kopperpasta nå du monterer det hele sammen igjen, så bli det enkelt å demontere neste gang.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"
|
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
| Meldinger i denne tråden |
|
[Ikke noe emne] - av bimmer3 - 19.10.2010, 21:40
[Ikke noe emne] - av torfinn - 23.10.2010, 07:39
[Ikke noe emne] - av bimmer3 - 24.10.2010, 20:07
[Ikke noe emne] - av Sætre - 24.10.2010, 21:23
[Ikke noe emne] - av bimmer3 - 24.10.2010, 22:06
[Ikke noe emne] - av Sætre - 25.10.2010, 21:51
[Ikke noe emne] - av bimmer3 - 27.10.2010, 21:21
[Ikke noe emne] - av Sætre - 27.10.2010, 22:07
[Ikke noe emne] - av 512TR - 28.10.2010, 00:20
[Ikke noe emne] - av Sætre - 28.10.2010, 20:35
[Ikke noe emne] - av bimmer3 - 28.10.2010, 21:45
[Ikke noe emne] - av Sætre - 28.10.2010, 22:10
[Ikke noe emne] - av bimmer3 - 28.10.2010, 22:29
[Ikke noe emne] - av Sætre - 29.10.2010, 20:13
[Ikke noe emne] - av larseko - 30.10.2010, 11:25
[Ikke noe emne] - av almera1 - 30.10.2010, 15:14
|
