26.10.2010, 11:53
<!--quoteo(post=1597465:date=25 Oct 2010, 15:11:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 25 Oct 2010, 15:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehe! Kommer nok ann på den som vurderer det! Fysisk sett så er hun ca 170 cm høy og i underkant av 60 kg.. men hun er SVÆR til å stille opp for andre! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Tenkte mer på at hun kan bytte ut konebilen som er light-versjonen (bare 220 hk, men har høy/lavgir og sperrer) og komme over på GW hun også! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
EDIT: Lagt inn 5 cm ekstra i høyden etter instruks fra fruen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Hun likte forøvrig bilen, men lurte på hvor mye det kostet å ha en slik.. Drivstoff er er ikke nevnt, men den drar vel på litt i forsikring også... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kunne bare ikke la være å følge førsteinnskytelsen... Hun høres ut som en flott jente, og fortjener så absolutt å få en G til konebil.
Når det gjelder forbruk på en sånn bil, vil jeg ikke tro den bruker mye mer enn en 280, på det jevne med moderat kjøring/cruising. Det som trekker kraftig opp er småturene og bykjøringen, som kan skyte det faktiske forbruket opp i flere liter pr mil! Jeg snakker av erfaring; mens min 6.0 litre V12 Jaguar KAN kjøres mer økonomisk enn 280'en fordi den overhodet ikke trenger å anstrenge seg der hvor jeg må geare ned og gi alt jeg har på G'en. Som bybil og på småkjøring er den imidlertid dødsdømt! Den kan også kjøres uøkonomisk på langturer, men det er når jeg riktig koser meg og koster på meg de riktig store uttak på ytelseskontoen. Denne seksliteren yter forresten 318HK DIN.
Forsikring trenger ikke bli så dyr. Det er jo en gammel bil!!
Tenkte mer på at hun kan bytte ut konebilen som er light-versjonen (bare 220 hk, men har høy/lavgir og sperrer) og komme over på GW hun også! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
EDIT: Lagt inn 5 cm ekstra i høyden etter instruks fra fruen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Hun likte forøvrig bilen, men lurte på hvor mye det kostet å ha en slik.. Drivstoff er er ikke nevnt, men den drar vel på litt i forsikring også... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kunne bare ikke la være å følge førsteinnskytelsen... Hun høres ut som en flott jente, og fortjener så absolutt å få en G til konebil.
Når det gjelder forbruk på en sånn bil, vil jeg ikke tro den bruker mye mer enn en 280, på det jevne med moderat kjøring/cruising. Det som trekker kraftig opp er småturene og bykjøringen, som kan skyte det faktiske forbruket opp i flere liter pr mil! Jeg snakker av erfaring; mens min 6.0 litre V12 Jaguar KAN kjøres mer økonomisk enn 280'en fordi den overhodet ikke trenger å anstrenge seg der hvor jeg må geare ned og gi alt jeg har på G'en. Som bybil og på småkjøring er den imidlertid dødsdømt! Den kan også kjøres uøkonomisk på langturer, men det er når jeg riktig koser meg og koster på meg de riktig store uttak på ytelseskontoen. Denne seksliteren yter forresten 318HK DIN.
Forsikring trenger ikke bli så dyr. Det er jo en gammel bil!!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5

