26.10.2010, 12:04
<!--quoteo(post=1597578:date=26 Oct 2010, 01:59:name=kladang)-->QUOTE(kladang @ 26 Oct 2010, 01:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->takker for tips
ang mutteren..
når jeg kjenner på den nå, virker den løs dvs at jeg kan vri den til den stopper i den stoppeskiva(grønn pil)(?), har lagt ved bilde
hvordan strammer man den mer? hvis den skal strammes mer da..
takk!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Den muttra dær skal du bare stramme til du kjenner blodsmaken i munnen, kan være lurt å ta den av først å smøre på sterkeste utgave av loctight. Skal ikke være slakk i den overhode. Bare å holde igjen på utgående aksel på flensen til hardykoblingen.
Har du ulyd osv i fra girkassa hjelper nye lager. Lada kan ha MYE ulyd før det evt er noe feil med girkassa. Skiftegaffel for 5gir/revers er også noe som typisk kan være slitt. Også tannhjul å synkroniserings dilldallet til 5gir/revers. (repparerte 5 giret på min for et år siden, 5 giret var ute av funksjon reversen fungerte, me tankte på tilstanden på selve drevet for revers og antallet for ikke å si mangel på tenner på dette. er det meg en gåte hvordan det kunne være revers på min bil som fungerte uten noen for for feil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] )
ang mutteren..
når jeg kjenner på den nå, virker den løs dvs at jeg kan vri den til den stopper i den stoppeskiva(grønn pil)(?), har lagt ved bilde
hvordan strammer man den mer? hvis den skal strammes mer da..
takk!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Den muttra dær skal du bare stramme til du kjenner blodsmaken i munnen, kan være lurt å ta den av først å smøre på sterkeste utgave av loctight. Skal ikke være slakk i den overhode. Bare å holde igjen på utgående aksel på flensen til hardykoblingen.
Har du ulyd osv i fra girkassa hjelper nye lager. Lada kan ha MYE ulyd før det evt er noe feil med girkassa. Skiftegaffel for 5gir/revers er også noe som typisk kan være slitt. Også tannhjul å synkroniserings dilldallet til 5gir/revers. (repparerte 5 giret på min for et år siden, 5 giret var ute av funksjon reversen fungerte, me tankte på tilstanden på selve drevet for revers og antallet for ikke å si mangel på tenner på dette. er det meg en gåte hvordan det kunne være revers på min bil som fungerte uten noen for for feil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] )
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!