Utveksling i diffen

[tHaWuLf]

Glem det! Sjekket G-manualen og tok ut dette bildet. Da får jeg gå ut og skrape i vei og se om jeg vinner noe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

EDIT: Skiltet bak var borte, så det var ikke rart jeg ikke fant noe. Der var det bare et hull inn. Foran til venstre fant jeg derimot et skilt, og der stod det 44:9 , 4.9. Synd at Fjellstad ikke oppgraderte til 4,3 eller noe sånt da de pimpa opp G'en min i sin tid. 4,9 betyr ikke noe annet enn rusing, så nye akslinger/differ med annen utveksling er noe å ønske seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] 35:8 - 4,375 hadde vært fint, eventuelt 33" fremfor 29,6 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Med 4,9 har man brukt opp alle girene i 40-50 allerede, og alt over det er bare turtall.



Ut i fra denne linken (http://www.offroad.no/forum/Utveksling-t27718.html&p=1269309&tst=9), ramser Iver opp alle som kom fra fabrikk:

"Fordelerkassa i 460 (VG080) har 2,14:1 i lavserie. Den mest vanlige sluttutvekslingen er 4,88:1/4,9:1, finnes på de aller fleste 230, 280 og 300.
Ellers finnes følgende utvekslinger fra fabrikk:

41:11 - 3,727
37:9 - 4,111
35:8 - 4,375
34:7 - 4,857
44:9 - 4,888
37:7 - 5,286
48:9 - 5,333
37:6 - 6,167
49:10 - 4,9
44:10 - 4,4"