<!--quoteo(post=1597684:date=26 Oct 2010, 22:41:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 26 Oct 2010, 22:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det hadde kanskje vært en idé. Jeg har 265/70-15 stående på nå på mine borbet felger, og tenkte at kanskje 33" kunne være edruelig. Men min bil er kun en asfalt G egentlig, og da vi kjøpte den kom den faktisk med gatedekk med 285 et eller annet. Men gir ikke 35" ganske mye rullemotstand, eller går det greit? Jeg må vel kanskje file litt og muligens heve bilen litt for å få på 35"? Hvor handlet du dekkene dine? Hadde tenkt å henvende meg til VTP og få ny gummi der, muligens.
Jeg har 3000 rpm i 80 omtrent på speedoen, og det burde vært nærmere 2000 rpm. Men om jeg får 2500 rpm kanskje med 33 tommer, så vil jeg kanskje være fornøyd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det jeg kunne trengt er dekk som kanskje til og med er vanlige dekk som gir mindre rullemotstand (selv om det kanskje blir litt feil på en bil som denne), så kan jeg heller hive på vinterdekka med 265/70-15 på kjiipe alu-felger om vintern : )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bilen triller nå greit på 35", men man merker jo selvfølelig at den går tyngre på gearene noe den nødvendigvis må gjøre for å få ned turtallet. MUD dekk er vel kankje ikke det du er ute etter om du primært bruker bilen på veien, men det begynner å bli glissent med dekk som har gatemønster i disse dimmensjonene.
35" går greit på bilen uten heving/bodylift, men det må kappes litt i fremre rammerør eller aller helst modifisere innfestingen av dette slik at det ikke kommer i veien for dekket. Med mine felger som er ET36 så subber det også i radiusarmene ved fullt rattutslag, men borbet felgen du har er vel ET8 om jeg ikke tar helt feil så da skal det hjelpe betraktelig på selv om du sikker må justere svingstopperne og styresnekka (viktig å ta med denne også så den ikke butter mekanisk, men det kan være denne er riktig justert..). Når jeg sier "går greit" så mener jeg går greit til gatebruk! I skauen så subbet det ganske så mye ved flex både fremme og bak uten BL. Med BL så ser det ut til å gå fint, men jeg har ikke fått prøvd det ut 100% enda. Borbet felgen er vel også 1" bredere så da vil du sikkert få et litt lavere dekk en det jeg får på en 7" felg (mao mindre subbing). Blir nok litt skjæring i skjermene og endring av innfestingen på karroserifestet mitt bare jeg får laserkuttet delene som må til for å endre innfestingen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Jeg handlet dekkene hos VTP da de var gunstigst både prismessig og på leveringstid.
Fikk testa ut BF Mud AT2 nå i helgen på ruten Lillehammer-Strynefjellet-Nordfjordeid-Volda-Strynefjellet-Lillehammer hvor temp. varierte i fra ca. -8 til rundt null og føret var alt i fra is, slaps, tørr og våt snø å de fungerte egentlig helt OK uten seiping/pigg, men det skader vel neppe med seiping av dem slik som flere har tipset meg om. Det kunne ikke kjøres i personbil fart akkurat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Jeg har 3000 rpm i 80 omtrent på speedoen, og det burde vært nærmere 2000 rpm. Men om jeg får 2500 rpm kanskje med 33 tommer, så vil jeg kanskje være fornøyd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det jeg kunne trengt er dekk som kanskje til og med er vanlige dekk som gir mindre rullemotstand (selv om det kanskje blir litt feil på en bil som denne), så kan jeg heller hive på vinterdekka med 265/70-15 på kjiipe alu-felger om vintern : )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bilen triller nå greit på 35", men man merker jo selvfølelig at den går tyngre på gearene noe den nødvendigvis må gjøre for å få ned turtallet. MUD dekk er vel kankje ikke det du er ute etter om du primært bruker bilen på veien, men det begynner å bli glissent med dekk som har gatemønster i disse dimmensjonene.
35" går greit på bilen uten heving/bodylift, men det må kappes litt i fremre rammerør eller aller helst modifisere innfestingen av dette slik at det ikke kommer i veien for dekket. Med mine felger som er ET36 så subber det også i radiusarmene ved fullt rattutslag, men borbet felgen du har er vel ET8 om jeg ikke tar helt feil så da skal det hjelpe betraktelig på selv om du sikker må justere svingstopperne og styresnekka (viktig å ta med denne også så den ikke butter mekanisk, men det kan være denne er riktig justert..). Når jeg sier "går greit" så mener jeg går greit til gatebruk! I skauen så subbet det ganske så mye ved flex både fremme og bak uten BL. Med BL så ser det ut til å gå fint, men jeg har ikke fått prøvd det ut 100% enda. Borbet felgen er vel også 1" bredere så da vil du sikkert få et litt lavere dekk en det jeg får på en 7" felg (mao mindre subbing). Blir nok litt skjæring i skjermene og endring av innfestingen på karroserifestet mitt bare jeg får laserkuttet delene som må til for å endre innfestingen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Jeg handlet dekkene hos VTP da de var gunstigst både prismessig og på leveringstid.
Fikk testa ut BF Mud AT2 nå i helgen på ruten Lillehammer-Strynefjellet-Nordfjordeid-Volda-Strynefjellet-Lillehammer hvor temp. varierte i fra ca. -8 til rundt null og føret var alt i fra is, slaps, tørr og våt snø å de fungerte egentlig helt OK uten seiping/pigg, men det skader vel neppe med seiping av dem slik som flere har tipset meg om. Det kunne ikke kjøres i personbil fart akkurat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]