27.10.2010, 04:10
(Dette innlegget blei sist endra: 27.10.2010, 04:25 av Turbomaniac.)
Hei alle Offroad folk
Tenkte og legge ut litt bilder fra mine små prosjekter opp igjennom årene og selvfølgelige pågående prosjekter
Første bilen jeg bygde meg som første bil var en Pajero Montero, 2.6bensin. Kjøpte bilen som en delebil for 4 lapper, Fantes ikke interiør, dekk eller motor i den. Girkassen stod i og det var alt. Gikk på med godt pågangs ved hjelp av tre mnd ferie og masse deler jeg hadde liggendes
Resultatet ble slikt:
![[Bilde: DSC00008.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00008.jpg)
![[Bilde: DSC00006.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00006.jpg)
4" sidepipe med tilhørende Krombøj:
![[Bilde: DSC00005.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00005.jpg)
![[Bilde: DSC00004.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00004.jpg)
![[Bilde: sommer07joeljulietommyosv027.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/sommer07joeljulietommyosv027.jpg)
Bilen ble hevet litt på torsjonen forann, ikke sjakler bak men gode bladfjærer. Karossen er hevet med 8cm poly klosser. Står 10*15 med All Terrain BF dekk på.
Motormessig er det en 2.5tdi motor ifra en nyere pajero, rulle vippere og det hele! Turboen er den orginale wastegate turboen, men er portet og polert innsug, Portet eksos hus for og få 2.5" eksos HELE veien
Hadde 2 intercoolere i serie, Justert og moddet dieselpumpe og Hundai H1 suge diesel innsug. Kjørte med 1.4 bars turbotrykk, og var omkring 150 gamper
![[Bilde: DSC00029.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00029.jpg)
Hadde også to dynamoer, 2 batterier og 1100w med lys
![[Bilde: PICT0191.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/PICT0191.jpg)
![[Bilde: sommer07joeljulietommyosv061.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/sommer07joeljulietommyosv061.jpg)
Lakkerte også dashbordet og og innvendig i turteller og speedometer. Trakk opp sidene forann og bak i bilen...Var en ganske hårete første gangs bil
![[Bilde: DSC00188.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00188.jpg)
Min vs en Audi 80
![[Bilde: DSC00187.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00187.jpg)
![[Bilde: DSC00186.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00186.jpg)
Vs Orginal
![[Bilde: DSC00049.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00049.jpg)
Vs Bmw x3 i ett parkeringshus i oslo...Måtte vike for alle taklampene, for min tok i
![[Bilde: DSC00035.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00035.jpg)
![[Bilde: DSC00052.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00052.jpg)
Det seneste bilde jeg har av bilen, tatt i grøftekanten på utsiden av ett kjøpesenter i Strømstad
Denne bilen kjørte jeg rundt 60 000 med de første 1.5 året av min "Karriere"
Ble solgt til fordel for en Audi S4 4.2 Quattro
I nyere tid fikk papsen ett problem med sin Lange pajo. Når han stod på tomgang en liten stund så plutselig bånnruste motoren seg og en STOR fin blåsky bak
Viste seg at den orginale turboen spyttet olje ut av kompressorhuset... Den ble erstattet med en Nyere, større Toyota Landcruiser 3.0D4D turbo, med VGT
![[Bilde: 1.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/1.jpg)
![[Bilde: 2.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/2.jpg)
![[Bilde: 3.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/3.jpg)
Lagde meg flens ned mot grenrøret.
![[Bilde: 4.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/4.jpg)
Flens mot turboen.
![[Bilde: 8.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/8.jpg)
![[Bilde: 9.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/9.jpg)
![[Bilde: 10.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/10.jpg)
"Overgang"
![[Bilde: 7.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/7.jpg)
Mye større den nye turboen, men alikevell lader den tidligere enn den gamle
Mindre eksoss trykk for jeg også med den nye turboen.
![[Bilde: 13.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/13.jpg)
Flens ut av turboen, Ble 2.5" eksos her og
![[Bilde: 16.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/16.jpg)
Slik ble resultatet av en kjapp helg med ombygg
Den blå oljeslangen ble erstattet i senere tid,
Papsen måtte bruke bilen på mandagen så[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Dette var alt for denne gang
Mvh Daniel Hegelstad

Tenkte og legge ut litt bilder fra mine små prosjekter opp igjennom årene og selvfølgelige pågående prosjekter

Første bilen jeg bygde meg som første bil var en Pajero Montero, 2.6bensin. Kjøpte bilen som en delebil for 4 lapper, Fantes ikke interiør, dekk eller motor i den. Girkassen stod i og det var alt. Gikk på med godt pågangs ved hjelp av tre mnd ferie og masse deler jeg hadde liggendes

Resultatet ble slikt:
![[Bilde: DSC00008.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00008.jpg)
![[Bilde: DSC00006.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00006.jpg)
4" sidepipe med tilhørende Krombøj:
![[Bilde: DSC00005.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00005.jpg)
![[Bilde: DSC00004.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00004.jpg)
![[Bilde: sommer07joeljulietommyosv027.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/sommer07joeljulietommyosv027.jpg)
Bilen ble hevet litt på torsjonen forann, ikke sjakler bak men gode bladfjærer. Karossen er hevet med 8cm poly klosser. Står 10*15 med All Terrain BF dekk på.
Motormessig er det en 2.5tdi motor ifra en nyere pajero, rulle vippere og det hele! Turboen er den orginale wastegate turboen, men er portet og polert innsug, Portet eksos hus for og få 2.5" eksos HELE veien
Hadde 2 intercoolere i serie, Justert og moddet dieselpumpe og Hundai H1 suge diesel innsug. Kjørte med 1.4 bars turbotrykk, og var omkring 150 gamper
![[Bilde: DSC00029.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00029.jpg)
Hadde også to dynamoer, 2 batterier og 1100w med lys

![[Bilde: PICT0191.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/PICT0191.jpg)
![[Bilde: sommer07joeljulietommyosv061.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/sommer07joeljulietommyosv061.jpg)
Lakkerte også dashbordet og og innvendig i turteller og speedometer. Trakk opp sidene forann og bak i bilen...Var en ganske hårete første gangs bil

![[Bilde: DSC00188.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00188.jpg)
Min vs en Audi 80

![[Bilde: DSC00187.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00187.jpg)
![[Bilde: DSC00186.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00186.jpg)
Vs Orginal
![[Bilde: DSC00049.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00049.jpg)
Vs Bmw x3 i ett parkeringshus i oslo...Måtte vike for alle taklampene, for min tok i

![[Bilde: DSC00035.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00035.jpg)
![[Bilde: DSC00052.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/DSC00052.jpg)
Det seneste bilde jeg har av bilen, tatt i grøftekanten på utsiden av ett kjøpesenter i Strømstad

Denne bilen kjørte jeg rundt 60 000 med de første 1.5 året av min "Karriere"
Ble solgt til fordel for en Audi S4 4.2 Quattro
I nyere tid fikk papsen ett problem med sin Lange pajo. Når han stod på tomgang en liten stund så plutselig bånnruste motoren seg og en STOR fin blåsky bak

Viste seg at den orginale turboen spyttet olje ut av kompressorhuset... Den ble erstattet med en Nyere, større Toyota Landcruiser 3.0D4D turbo, med VGT
![[Bilde: 1.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/1.jpg)
![[Bilde: 2.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/2.jpg)
![[Bilde: 3.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/3.jpg)
Lagde meg flens ned mot grenrøret.
![[Bilde: 4.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/4.jpg)
Flens mot turboen.
![[Bilde: 8.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/8.jpg)
![[Bilde: 9.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/9.jpg)
![[Bilde: 10.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/10.jpg)
"Overgang"
![[Bilde: 7.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/7.jpg)
Mye større den nye turboen, men alikevell lader den tidligere enn den gamle

Mindre eksoss trykk for jeg også med den nye turboen.
![[Bilde: 13.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/13.jpg)
Flens ut av turboen, Ble 2.5" eksos her og

![[Bilde: 16.jpg]](http://i3.photobucket.com/albums/y66/volvoturbopower/Pajero/16.jpg)
Slik ble resultatet av en kjapp helg med ombygg
Den blå oljeslangen ble erstattet i senere tid,Papsen måtte bruke bilen på mandagen så[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Dette var alt for denne gang

Mvh Daniel Hegelstad
Mazda 929 med BMW 2.7l Turbo
Golf Mk1 med 1.9Tdi, compound turbo oppsett og 300hk
Pajero Gen1 lang, med VGT Turbo
Pajero Gen1 lang, snart med 100 Hk/L
Kawasaki Z650 TwinTurbo
Golf Mk1 med 1.9Tdi, compound turbo oppsett og 300hk
Pajero Gen1 lang, med VGT Turbo
Pajero Gen1 lang, snart med 100 Hk/L
Kawasaki Z650 TwinTurbo

