bytting av kryss/u-joints

[512TR]

<!--quoteo(post=1597833:date=27 Oct 2010, 23:07:name=Sætre)-->QUOTE(Sætre @ 27 Oct 2010, 23:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du en avdrager så er jo det veldig greit, men du skal kunne greie deg uten.
Hvis hub'en ikke løsner med litt "vanlig" banking & bryting, så kan kan du forsøke dette:
- sett på igjen hjulet med 2-3 bolter, skru boltene halvveis inn slik at felgen slarker inn/ut. Så tar man tak i dekket og rykker til, gjenta til det løsner.
eller:
- Sett på plass igjen de 3 boltene med 12-kant hode som holder hub'en på plass. Skru disse halvveis inn, og bruk hammer på hodet. Pass på at du banker jevnt på alle 3, slik at hub'en ikke kiler seg fast. Hvis det kreves mye banking og kraft for at det skal løsne, så vær obs på at det er lett å deformere/ødelegge hodet på disse boltene.

For å bytte krysset, må du ut med hele drivakslingen.
Når du har løsnet den store sentermutteren som sitter ytterst på drivakslingen, og fått fjernet hub'en, så kan hele drivakslingen for den siden enkelt trekkes ut(den sitter kun i splines inne i diffen).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei Sætre og takk for sist [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Egentlig trenger en ikke løsne sentermutteren (ta av hubben), den kan gjærne stå på når en trekker ut akslingen og bytter kryss.

Et lite triks er å sette inn en forlenger mellom krysset og akslingen, starte bilen (servo pumpa går) og dreie på rattet ….da skal hubben og akslingen løsne ganske lett.