28.10.2010, 07:21
<!--quoteo(post=1595931:date=11 Oct 2010, 21:31:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 11 Oct 2010, 21:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Clutching at straws! Fjeldstad burde holde seg for gode til å belaste i øst og vest for å finne ut av dette. De skal jo være spesialister, så da burde de vite hva som er galt uten å drive å diagnostisere i all evighet. I Tyskland (Klaus&Co) ville det ikke engang kostet noe å diagnostisere(!)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fant feilen! Det var dårlig kontakt på TDC kabelen fra rotor til den grå tenningsboksen på innerskjermen, renset kontakten på rotoren, og voila! Så da er jo motoren i toppform med justert Co, og nye tennings og bensindeler hele veien. Plutselig var det gøy med G igjen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Fant feilen! Det var dårlig kontakt på TDC kabelen fra rotor til den grå tenningsboksen på innerskjermen, renset kontakten på rotoren, og voila! Så da er jo motoren i toppform med justert Co, og nye tennings og bensindeler hele veien. Plutselig var det gøy med G igjen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]