28.10.2010, 10:41
<!--quoteo(post=1597861:date=28 Oct 2010, 08:24:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 28 Oct 2010, 08:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det var godt å høre at det ordna seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Det 1. som slo meg da du sa den var påkosta mye + at han ene på verkstedet hadde eid den før, var at det er så mye rart med denne bilen at jeg hadde blitt reint nervøs av å eie den. Fordi jeg hadde trudd grunnen var at det hele tida var noe som skjedde, og at man umulig kunne stole på den. Håper jeg tar skikkelig feil her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Sluttkostnaden ble ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fjeldstad skrev en faktura på 1700,- for å sjekke bensintrykk, bensinpumperelé, bytta coil og justerte tenning, synes ikke det var så ille. Selv har jeg kosta på nye dyser, bensinpumpe og alt av tenningsdeler. Men det er jo sånt som må byttes av og til uansett.
Feilen fant jeg selv etter å ha henta bilen på verkstedet, videre feilsøking på verksted ville jo fort blitt dyrt, og det å krype rundt bilen med multimeter greier jeg jo selv. Men det var greit å få avklart at bensintrykk og pumperelé var ok først, for det verktøyet/manometer med koblinger har jeg ikke.
Ingen tvil om at både G og andre biler koster penger hvis man ikke skrur selv, medmindre man bare kjører til det bryter sammen! Vil nok heller ha en som er påkosta enn en som ikke er det, pengene går jo til oljeskift og smøring, bremser og dempere osv, kjøper man en som aldri har fått service så blir det fort noen kroner. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Det 1. som slo meg da du sa den var påkosta mye + at han ene på verkstedet hadde eid den før, var at det er så mye rart med denne bilen at jeg hadde blitt reint nervøs av å eie den. Fordi jeg hadde trudd grunnen var at det hele tida var noe som skjedde, og at man umulig kunne stole på den. Håper jeg tar skikkelig feil her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Sluttkostnaden ble ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fjeldstad skrev en faktura på 1700,- for å sjekke bensintrykk, bensinpumperelé, bytta coil og justerte tenning, synes ikke det var så ille. Selv har jeg kosta på nye dyser, bensinpumpe og alt av tenningsdeler. Men det er jo sånt som må byttes av og til uansett.
Feilen fant jeg selv etter å ha henta bilen på verkstedet, videre feilsøking på verksted ville jo fort blitt dyrt, og det å krype rundt bilen med multimeter greier jeg jo selv. Men det var greit å få avklart at bensintrykk og pumperelé var ok først, for det verktøyet/manometer med koblinger har jeg ikke.
Ingen tvil om at både G og andre biler koster penger hvis man ikke skrur selv, medmindre man bare kjører til det bryter sammen! Vil nok heller ha en som er påkosta enn en som ikke er det, pengene går jo til oljeskift og smøring, bremser og dempere osv, kjøper man en som aldri har fått service så blir det fort noen kroner. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]