30.10.2010, 20:22
<!--quoteo(post=1598126:date=30 Oct 2010, 14:31:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 30 Oct 2010, 14:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Presisering - det var ENKELTE av kravene som i praksis ekskluderer ALLE biler jeg har vært borti, f.eks
-Skader i karosseri eller andre deler.
-Skadet av rust (inkl. overflaterust).
-Dårlig lakkert eller har deler lakkert i annen farge.
-Påmontert deler som ikke er originale, inkludert ikke originale felger
-Ikke original motor/motorstørrelse.
Sjekk spesielt siste krav. En bil som har byttet motor iløpet av sine 30 leveår, blir dermed ekskludert, og alle GW som har fått byttet felger eller påmontert skjermbreddere f.eks, skal ekskluderes.
Jeg forhandlet aldri med selskapet, men fant et annet som IKKE hadde disse kravene. Der var kravet kun alder på bilen, og maks kjørelengde.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg var i sin tid med på å utforme LMK-forsikringen, veteranorganisasjonenes "egen" forsikringsordning. Målsettingen var å oppnå gode forsikringsvilkår for de som hadde historisk korrekte veterankjøretøyer i god stand.
De som oppfylte vilkårene fikk meget god og rimelig forsikringsdekning, mens de som ønsket mer frihet til å gjøre endringer på kjøretøyet eller bruke det daglig måtte akseptere høyere premie og dårligere dekning.
Forsikring handler om kalkulert risiko, og premiene fastsettes deretter. Folk som tar vare på gamle klenodier av historisk interesse er vanligvis en lavrisikogruppe, ungguttr som kjører G i terrenget med 35" dekk har sannsynligvis høyere skadefrekvens. Sånn er'e bare!
-Skader i karosseri eller andre deler.
-Skadet av rust (inkl. overflaterust).
-Dårlig lakkert eller har deler lakkert i annen farge.
-Påmontert deler som ikke er originale, inkludert ikke originale felger
-Ikke original motor/motorstørrelse.
Sjekk spesielt siste krav. En bil som har byttet motor iløpet av sine 30 leveår, blir dermed ekskludert, og alle GW som har fått byttet felger eller påmontert skjermbreddere f.eks, skal ekskluderes.
Jeg forhandlet aldri med selskapet, men fant et annet som IKKE hadde disse kravene. Der var kravet kun alder på bilen, og maks kjørelengde.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg var i sin tid med på å utforme LMK-forsikringen, veteranorganisasjonenes "egen" forsikringsordning. Målsettingen var å oppnå gode forsikringsvilkår for de som hadde historisk korrekte veterankjøretøyer i god stand.
De som oppfylte vilkårene fikk meget god og rimelig forsikringsdekning, mens de som ønsket mer frihet til å gjøre endringer på kjøretøyet eller bruke det daglig måtte akseptere høyere premie og dårligere dekning.
Forsikring handler om kalkulert risiko, og premiene fastsettes deretter. Folk som tar vare på gamle klenodier av historisk interesse er vanligvis en lavrisikogruppe, ungguttr som kjører G i terrenget med 35" dekk har sannsynligvis høyere skadefrekvens. Sånn er'e bare!
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>