Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

Det er langt mellom hver modifisering, for ofte når jeg fjerner noe, så fjerner jeg noe dritt og erstatter det med noe nytt. I dag forsvant luftfilterboksen, og på kom et sportsluftfilter som sitter omtrent på samme plass som det lille sugerøret ville vært på enden av luftfilterboksen. Jeg brukte en 90 grader silikon-stump, og filter på enden, av samme type jeg har på OM617A'en min. På 300'n fikk jeg en skikkelig kul innsugslyd når ladetrykket kommer, og tenkte å prøve ut det samme på en NA motor for å se hvordan det ville bli der. Opprinnelig var planen å få tak i en plastdings jeg kan feste rett på innsuget på motoren og montere filter på der. Den svære luftfilterboksen er tung som bly og fin å få vekk. Jeg fikk en overraskelse når jeg gav full gass over 4000 rpm! Det ble kom en slags brølelyd både foran og bak når gassen er i bunn (nå har jeg bare én lyddemper også), men den er ikke der noe særlig når man ikke har noe særlig gass på samme turtall. Lyden er en blanding av nye M3 V8 og 350Z, og nesten like utpreget som når du hører en VTEC civic med full gass bortover. Så bredt har jeg ikke gliset siden jeg kjørte G500 for noen år tilbake! Skrek JAAAAA! hele veien over 6000 rpm! Bilen er ikke bråkete egentlig, og lyden er bare kul og ikke irriterende, og er der bare over 4000 rpm og ved mye gass. Dette var århundrets lyd-mod, og i mitt hode synes jeg den er ekstra potent på toppen. Luftfilterboksen har tross alt et sugerør foran ut som ikke har særlig dimensjon, så det kan godt tenkes den får litt mer luft nå. Har tenkt å se om jeg får tak i en slik liten plastdings, så slipper man røret over motoren. Uansett, for alle dere 280-eiere som vil ha en ekstra begrunnelse for den ekstra bensinen som 280'n bruker, monter et slikt filter og få dere en god latter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]