03.11.2010, 22:42
På XJ ja!
TJ har aldri vært levert med AW-4! De fleste TJ'er med 2,5L er levert med den manuelle gearkasse AX-5, og denne er særdeles sær på olje. Den skal ha ren GL-3 gearolje, dvs du skal ikke bruke GL-4 eller 5(eller kombinasjoner av det). Det ryktes at Jeep har latt den orginale gearoljen utgå av sortimentet, og erstattet den med 10W-30 motorolje Jeg vil uansette anbefale deg å kjøpe gearkasseolje hos Jeep dealeren, så får du den korrekte.
Hvis det er automat vi snakker om her, så er dette en Chrysler automat, og ikke den japanske AW-4. Chrysler automatene skal ha, som JGC korrekt påpeker, Mopars egen automatolje ATF+ 3 eller 4(3 er utgått nå, og erstattet av 4).
På transfer kan du bruke Dex eller Mopars egen automatolje ATF+ 3 eller 4.
75/140 på bakaksling er korrekt hvis du har Tow Package, noe jeg ikke har sett på TJ.
TJ har aldri vært levert med AW-4! De fleste TJ'er med 2,5L er levert med den manuelle gearkasse AX-5, og denne er særdeles sær på olje. Den skal ha ren GL-3 gearolje, dvs du skal ikke bruke GL-4 eller 5(eller kombinasjoner av det). Det ryktes at Jeep har latt den orginale gearoljen utgå av sortimentet, og erstattet den med 10W-30 motorolje Jeg vil uansette anbefale deg å kjøpe gearkasseolje hos Jeep dealeren, så får du den korrekte.
Hvis det er automat vi snakker om her, så er dette en Chrysler automat, og ikke den japanske AW-4. Chrysler automatene skal ha, som JGC korrekt påpeker, Mopars egen automatolje ATF+ 3 eller 4(3 er utgått nå, og erstattet av 4).
På transfer kan du bruke Dex eller Mopars egen automatolje ATF+ 3 eller 4.
75/140 på bakaksling er korrekt hvis du har Tow Package, noe jeg ikke har sett på TJ.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"