07.11.2010, 18:35
Ingen problemer med xenon på Gen.3, krasjer verken i lykta eller klusser med CANbus'en, du trenger bare 'en del' kondensatorer. Rundt 5000 uF om jeg husker rett.
Du 'kan' bruke motstander, med varierende resultat, men i mitt hue er det mot sin hensikt, da du får større strømforbruk på kretsen og kan lett skade FCM (sikringsboksa med den dingsen på sia.).
Ikke sikkert det virker med motstander heller da strømmen til lysa er frekvensmodulert pga. light-out varselen, så med vanlig pære med glødetråd så, ja nettopp, fortsetter tråden å gløde og du ser ikke blinket.
Med xenon tolker CANbus'en den lave motstanden i relèet til trafoen som at pæra er gåen og kutter strømmen eller bare blinker.
Kondensatorer derimot virker som ett batteri som lagrer energien og sender den ut ved behov, så da vil CANbusen tolke en laddende kondensator som en last og fortsette å levere strøm og igjen når kondensatoren tømmes.
Men du trenger kondensatorer på begge sider, så kjøper du ett vanlig xenon-kit vil du trenge ett ekstra ledningsnett, da du vanligvis bare får ett kontrollnett til relèet som du plugger i org. pære på ei side. Med ett ekstra ledningsnett får du separert trafoene og styrestrømmen til begge sider.
Ergo, ingen feil.
Du 'kan' bruke motstander, med varierende resultat, men i mitt hue er det mot sin hensikt, da du får større strømforbruk på kretsen og kan lett skade FCM (sikringsboksa med den dingsen på sia.).
Ikke sikkert det virker med motstander heller da strømmen til lysa er frekvensmodulert pga. light-out varselen, så med vanlig pære med glødetråd så, ja nettopp, fortsetter tråden å gløde og du ser ikke blinket.
Med xenon tolker CANbus'en den lave motstanden i relèet til trafoen som at pæra er gåen og kutter strømmen eller bare blinker.
Kondensatorer derimot virker som ett batteri som lagrer energien og sender den ut ved behov, så da vil CANbusen tolke en laddende kondensator som en last og fortsette å levere strøm og igjen når kondensatoren tømmes.
Men du trenger kondensatorer på begge sider, så kjøper du ett vanlig xenon-kit vil du trenge ett ekstra ledningsnett, da du vanligvis bare får ett kontrollnett til relèet som du plugger i org. pære på ei side. Med ett ekstra ledningsnett får du separert trafoene og styrestrømmen til begge sider.
Ergo, ingen feil.
Road Warrior