10.11.2010, 15:43
<!--quoteo(post=1599433:date=10 Nov 2010, 12:45:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 10 Nov 2010, 12:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Litt vanskelig å få til KAOS av 2 biler og en snøscooter kanskje = [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Seriøst - enkelte burde forsøke å kjøre i Oslo trafikken før de uttaler seg for bastant. Når E18 står pakket med Polske lastebiler fra Kongshavn / Hjortnes til Drammen Vestover og til Moss Østover, da er det litt problematisk å få til en vettug trafikkavvikling.
Husk at dere har en rekke tøffe fjelloverganger som fungerer som naturlige "hindre " i retning Nordpolen. Det er kun de tøffeste av polakk-gutta som kommer seg forbi Hamar, og videre Nordover vet de vel knapt at det fins veg.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vi har så små elendige veier her oppe at det strengt tatt holder med en parkert snøscooter for at det skal bli stopp i trafikken [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Jeg er som du vet Initium oppvokst noen mil lenger sør enn Oslo-området, så jeg har selv opplevd både bykjøring og snø"kaos" slik som du skal ha det til at "enkelte" av oss trenger erfaring av før vi uttaler oss. Eller kanskje trafikken er veldig mye verre akkurat i Oslo-området enn 170mil nordover og 30 mil sørover?
Skal ikke påstå at jeg kjenner transportsystemet i Norge spesielt godt, men jeg antar at det fraktes omtrent like mye om vinteren som om sommeren? Er det mange vintervante nordmenn som sessongarbeider som lastebilsførere om vinteren eller hvordan fraktes varer nordover når kulda setter inn hvis polakkene ikke kommer seg lenger enn til Hamar?
Jeg snakker forøvrig ikke om de lastebilene som sliter på nullføre, men om alle de personbilførerene som tydeligvis ikke klarer å:
a ) Tilpasse hastigheten etter forholdene og utstyret
b ) Holde avstand til bilen forran
c ) Bruke vinterdekk
d ) Forstå at vinterdekk faktisk IKKE gir like bra veigrep som sommerdekk på asfalt
Hvis disse fire enkle "reglene" etterleves så blir problemene utrolig mye mindre selv om det bestandig vil dukke opp situasjoner der man rett og slett befinner seg på galt sted til gal tid, og ingenting hjelper.....
Seriøst - enkelte burde forsøke å kjøre i Oslo trafikken før de uttaler seg for bastant. Når E18 står pakket med Polske lastebiler fra Kongshavn / Hjortnes til Drammen Vestover og til Moss Østover, da er det litt problematisk å få til en vettug trafikkavvikling.
Husk at dere har en rekke tøffe fjelloverganger som fungerer som naturlige "hindre " i retning Nordpolen. Det er kun de tøffeste av polakk-gutta som kommer seg forbi Hamar, og videre Nordover vet de vel knapt at det fins veg.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vi har så små elendige veier her oppe at det strengt tatt holder med en parkert snøscooter for at det skal bli stopp i trafikken [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Jeg er som du vet Initium oppvokst noen mil lenger sør enn Oslo-området, så jeg har selv opplevd både bykjøring og snø"kaos" slik som du skal ha det til at "enkelte" av oss trenger erfaring av før vi uttaler oss. Eller kanskje trafikken er veldig mye verre akkurat i Oslo-området enn 170mil nordover og 30 mil sørover?
Skal ikke påstå at jeg kjenner transportsystemet i Norge spesielt godt, men jeg antar at det fraktes omtrent like mye om vinteren som om sommeren? Er det mange vintervante nordmenn som sessongarbeider som lastebilsførere om vinteren eller hvordan fraktes varer nordover når kulda setter inn hvis polakkene ikke kommer seg lenger enn til Hamar?
Jeg snakker forøvrig ikke om de lastebilene som sliter på nullføre, men om alle de personbilførerene som tydeligvis ikke klarer å:
a ) Tilpasse hastigheten etter forholdene og utstyret
b ) Holde avstand til bilen forran
c ) Bruke vinterdekk
d ) Forstå at vinterdekk faktisk IKKE gir like bra veigrep som sommerdekk på asfalt
Hvis disse fire enkle "reglene" etterleves så blir problemene utrolig mye mindre selv om det bestandig vil dukke opp situasjoner der man rett og slett befinner seg på galt sted til gal tid, og ingenting hjelper.....