10.11.2010, 23:11
<!--quoteo(post=1598786:date=5 Nov 2010, 00:38:name=kladang)-->QUOTE(kladang @ 5 Nov 2010, 00:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->takk. da var ny girkasse og clutch på plass.
men clutchen virker ikke, kommer ikke væske ut når jeg lufter slavesylinderen, og blir ikke mindre væske i beholderen... ødelagt master eller slavesylinder? hvordan få væske ned i rørene ??
i girkassen så jeg også noe som ikke ser helt riktig ut>
http://img215.imageshack.us/i/l1000439.jpg/
http://img574.imageshack.us/i/l1000437.jpg/
http://img80.imageshack.us/i/l1000438.jpg/
på den skiva som er bakerst i girkassa sett ned fra girstang-hullet, er det brutt av biter av skiva, siden den er bøyd.
thomasnb som solgte meg kassa sa den virket fint da han tok den av, og hører ikke noen ulyder fra kassa nå, men noen som vet om det kommer til å bli et problem?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sikkert noen som har en enklere og bedre feilprøvingsmetode, men siden de ikke har svart, skal jeg prøve å hjelpe deg på veien. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
-Har du motstand på clutchpedalen når du presser den ned? Fjærer den tilbake? Hvis ja, kan du skru løs "bremserøret" og se om den presser ut bremsevæske når du trykker inn clutcpedalen. Holder du fingeren over hullet,bør det være lett å merke om det kommer trykk/vakuum når pedalen presses inn og ut. Hvis bremsevæsken kommer ut tyder det på at slavesylinderen har satt seg., Jeg ville tatt den ut og pellt den fra hverandre. Det er en enkel jobb, og du finner fort ut om den har satt seg. Hvis så er tilfelle, presser du ut stempelet, pusser vekk rusta med noe som ikke riper opp overflaten for mye, og setter den sammen igjen. Husk å smøre "O-ringene" med bremsevæske før montering.
Det er også verdt å ta en titt inne i sylinderen. Er det mye gravrust, er det på tide å bytte den.
Hvis du derimot ikke har motstand på clutchpedalen, er det et klassisk tegn på at mastersylinderen har satt deg. Skru den løs og rengjør på samme måte som slavesylinderen.
men clutchen virker ikke, kommer ikke væske ut når jeg lufter slavesylinderen, og blir ikke mindre væske i beholderen... ødelagt master eller slavesylinder? hvordan få væske ned i rørene ??
i girkassen så jeg også noe som ikke ser helt riktig ut>
http://img215.imageshack.us/i/l1000439.jpg/
http://img574.imageshack.us/i/l1000437.jpg/
http://img80.imageshack.us/i/l1000438.jpg/
på den skiva som er bakerst i girkassa sett ned fra girstang-hullet, er det brutt av biter av skiva, siden den er bøyd.
thomasnb som solgte meg kassa sa den virket fint da han tok den av, og hører ikke noen ulyder fra kassa nå, men noen som vet om det kommer til å bli et problem?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sikkert noen som har en enklere og bedre feilprøvingsmetode, men siden de ikke har svart, skal jeg prøve å hjelpe deg på veien. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
-Har du motstand på clutchpedalen når du presser den ned? Fjærer den tilbake? Hvis ja, kan du skru løs "bremserøret" og se om den presser ut bremsevæske når du trykker inn clutcpedalen. Holder du fingeren over hullet,bør det være lett å merke om det kommer trykk/vakuum når pedalen presses inn og ut. Hvis bremsevæsken kommer ut tyder det på at slavesylinderen har satt seg., Jeg ville tatt den ut og pellt den fra hverandre. Det er en enkel jobb, og du finner fort ut om den har satt seg. Hvis så er tilfelle, presser du ut stempelet, pusser vekk rusta med noe som ikke riper opp overflaten for mye, og setter den sammen igjen. Husk å smøre "O-ringene" med bremsevæske før montering.
Det er også verdt å ta en titt inne i sylinderen. Er det mye gravrust, er det på tide å bytte den.
Hvis du derimot ikke har motstand på clutchpedalen, er det et klassisk tegn på at mastersylinderen har satt deg. Skru den løs og rengjør på samme måte som slavesylinderen.