11.11.2010, 18:10
da har jeg hatt min 3. PKK [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] og godkjenningen er en mnd på overtid...
må nok bare bite i det sure eplet og demontere hevesettet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
har fått anmerking på alle 3 verkstedene og har vel mer eller mindre gidd opp... virker som biltilsynet har intensivert jakten på kjøretøyer som ikke er godkjent?... En jeg pratet med som har jevnlig kontakt med BT pratet mye om at de har tatt i bruk kameraer som tar bilder av biler med mistenkelige spesifikasjoner og så får de automatisk inkalling til kontroll hos BT. De har visst mobile kameraer og planer om å sette opp flere stasjonære kameraer rundt om. Husker jeg leste om dette for en stund siden, men da var det datatilsynet som satte en stopper for det, men nå er det altså i gang......
Men nok om det. Saken er vel at jeg må demontere hevesettet mitt og det ergrer meg. Har jo lyst til å ha det på, men gidder ikke skru det av og på hvert år. Dete er ikke først og fremst høydeforskjellen jeg er ute etter, men kjørekomforten. Den var jo som natt og dag så å gå tilbake til orginalt blir vel heller en nedtur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Hadde jo en dialog her med en på det ene verkstedet jeg har brukt. Han hadde jo et håp om at han skulle få BT karene som er innom og godkjenner lastebilombygginger til å se på det og godkjenne det for å få det inn i vognkortet, men han har pratet litt med en BT-kar og det så dårlig ut... Det er jo denne dokumentasjonen (TÜV) som er nødvendig.
Så det er vel ikke et alternativ lenger.
Det jeg nå ser på som alternativene er enten å skru det av og la det bli av, eller å sende inn en søknad om godkjenning og håpe på et svar om ikke alt for lenge selv om jeg vet det kan ta både 6 og 12 mnd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif[/img] Da må jeg jo prøve og involvere Amcar også kanskje. Uansett er det vel greit å demontere settet og få bilen eu-godkjent og så vente på svar på søknad før jeg gjør noe mer.
Er jo kun hevesettet det står i nå mht eu-godkjenningen og det hevesettet har jo blitt et mareritt. Er jo en del jobb å skru det av også..
PS! Om noen vet av noen snille kontrollører så er det bare å si ifra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]
må nok bare bite i det sure eplet og demontere hevesettet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
har fått anmerking på alle 3 verkstedene og har vel mer eller mindre gidd opp... virker som biltilsynet har intensivert jakten på kjøretøyer som ikke er godkjent?... En jeg pratet med som har jevnlig kontakt med BT pratet mye om at de har tatt i bruk kameraer som tar bilder av biler med mistenkelige spesifikasjoner og så får de automatisk inkalling til kontroll hos BT. De har visst mobile kameraer og planer om å sette opp flere stasjonære kameraer rundt om. Husker jeg leste om dette for en stund siden, men da var det datatilsynet som satte en stopper for det, men nå er det altså i gang......
Men nok om det. Saken er vel at jeg må demontere hevesettet mitt og det ergrer meg. Har jo lyst til å ha det på, men gidder ikke skru det av og på hvert år. Dete er ikke først og fremst høydeforskjellen jeg er ute etter, men kjørekomforten. Den var jo som natt og dag så å gå tilbake til orginalt blir vel heller en nedtur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Hadde jo en dialog her med en på det ene verkstedet jeg har brukt. Han hadde jo et håp om at han skulle få BT karene som er innom og godkjenner lastebilombygginger til å se på det og godkjenne det for å få det inn i vognkortet, men han har pratet litt med en BT-kar og det så dårlig ut... Det er jo denne dokumentasjonen (TÜV) som er nødvendig.
Så det er vel ikke et alternativ lenger.
Det jeg nå ser på som alternativene er enten å skru det av og la det bli av, eller å sende inn en søknad om godkjenning og håpe på et svar om ikke alt for lenge selv om jeg vet det kan ta både 6 og 12 mnd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif[/img] Da må jeg jo prøve og involvere Amcar også kanskje. Uansett er det vel greit å demontere settet og få bilen eu-godkjent og så vente på svar på søknad før jeg gjør noe mer.
Er jo kun hevesettet det står i nå mht eu-godkjenningen og det hevesettet har jo blitt et mareritt. Er jo en del jobb å skru det av også..
PS! Om noen vet av noen snille kontrollører så er det bare å si ifra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries