13.11.2010, 17:44
<!--quoteo(post=1599767:date=13 Nov 2010, 13:19:name=kaos)-->QUOTE(kaos @ 13 Nov 2010, 13:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jo. 600-motoren i S-klassemodellene er 12-sylilndrede: 5786 cm3, 367 HK ved 5500 o./min., 530 Nm ved 4250 o./min.
GE-motoren er nok en ren AMG-motor, en oppjasset 500. Den satt blant annet i MB E60 AMG fra tidlig/midt på nittitallet (W124). Data på denne er for øvrig: 5956 cm3, 381 HK ved 5600 o./min., 470 Nm ved 3900 o./min.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Der tar du feil, kaos. E60 AMG i W124 er en M119-motor, så vidt jeg husker en 32V motor. Den motoren kom aldri i Geländewagen, fordi den er så bred. Da 500GE kom så var det i et begrenset opplag, angivelig fordi det etter endt produksjon av W126 fantes endel overliggere av M117-motoren fra 500SE/SEL. AMG lagde også en 32V-topp til disse, men etter hva jeg har skjønt fant ikke denne veien i 600GE.
GE-motoren er nok en ren AMG-motor, en oppjasset 500. Den satt blant annet i MB E60 AMG fra tidlig/midt på nittitallet (W124). Data på denne er for øvrig: 5956 cm3, 381 HK ved 5600 o./min., 470 Nm ved 3900 o./min.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Der tar du feil, kaos. E60 AMG i W124 er en M119-motor, så vidt jeg husker en 32V motor. Den motoren kom aldri i Geländewagen, fordi den er så bred. Da 500GE kom så var det i et begrenset opplag, angivelig fordi det etter endt produksjon av W126 fantes endel overliggere av M117-motoren fra 500SE/SEL. AMG lagde også en 32V-topp til disse, men etter hva jeg har skjønt fant ikke denne veien i 600GE.