14.11.2010, 09:33
<!--quoteo(post=1599449:date=10 Nov 2010, 15:03:name=Robi)-->QUOTE(Robi @ 10 Nov 2010, 15:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, den skal i bunnpanna. Men hvordan få det til liksom, slå hull med en spett og stikke slangen inn og tette? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Vet du noe mer om det adapteret? Høres genialt ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oljetrykk kan hentes ifra der oljetrykksbryteren står, bare og montere ett t eller y-stykke! Eller oljefilter sandwitch selges på biltema
Olje-retur er møkka delen, må som oftest ned med bunn-panna og sveise inn ett rør! Kan gjøres fra utsiden, med bunnpanna på, men da må du være forsiktig med spon og rense bunnpanna godt etterpå(flushe med diesel eller lignende)
Vet du noe mer om det adapteret? Høres genialt ut.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oljetrykk kan hentes ifra der oljetrykksbryteren står, bare og montere ett t eller y-stykke! Eller oljefilter sandwitch selges på biltema
Olje-retur er møkka delen, må som oftest ned med bunn-panna og sveise inn ett rør! Kan gjøres fra utsiden, med bunnpanna på, men da må du være forsiktig med spon og rense bunnpanna godt etterpå(flushe med diesel eller lignende)
Mazda 929 med BMW 2.7l Turbo
Golf Mk1 med 1.9Tdi, compound turbo oppsett og 300hk
Pajero Gen1 lang, med VGT Turbo
Pajero Gen1 lang, snart med 100 Hk/L
Kawasaki Z650 TwinTurbo
Golf Mk1 med 1.9Tdi, compound turbo oppsett og 300hk
Pajero Gen1 lang, med VGT Turbo
Pajero Gen1 lang, snart med 100 Hk/L
Kawasaki Z650 TwinTurbo