16.11.2010, 14:54
Takk skal du ha Svempa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Tror ikke det blir noen ny offroadbil før finland.. Men at noe kommer til å henge etter ram`en til finland skal du ikke se bort i fra.. Om ikke annet kan jeg jo kjøre med tom tralle ned.. Skal jo kjøre med noen landrovere, så who knows.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Da er jeg endelig ferdi med lyspåbøyleprosjektet for ei stund.. Alt er koblet og iorden. Alt er koblet sammen i en koblingsboks under bilen, innenfor plansiden. Boksen har klassifisert til IP68, og med tette K-rør og PG-nipler bør den være tett nok.. Inn til boksen går alle ledningene til lysene på bøyla. Jeg har trukket ledninger til 4 "kurser" opp til bøyla. Hver kurs har sin egen sikring og eget relè. Alt dette i boksen. Inn til boksen har jeg også trukket 6^2 konstant 12V og jord. For å styre relèene har jeg trukket en 7-polet tilhengerkabel inn i bilen. 4 av lederne går med til å styre relène, mens 3 andre er reserve og styring av gulblinkerne.. Etterhvert vil jeg lage en konsoll for brytere og samband, men inntill videre har jeg bare to brytere som sto i bilen.. En til rotorbjelke og strober, og en til arbeidslys.. Har 4 arbeidslys på taket nå..
![[Bilde: IMG_7462.jpg]](http://i131.photobucket.com/albums/p307/wazzza88/IMG_7462.jpg)
![[Bilde: IMG_7463.jpg]](http://i131.photobucket.com/albums/p307/wazzza88/IMG_7463.jpg)
![[Bilde: IMG_7464.jpg]](http://i131.photobucket.com/albums/p307/wazzza88/IMG_7464.jpg)
![[Bilde: IMG_7465.jpg]](http://i131.photobucket.com/albums/p307/wazzza88/IMG_7465.jpg)
![[Bilde: IMG_7466.jpg]](http://i131.photobucket.com/albums/p307/wazzza88/IMG_7466.jpg)
Da er jeg endelig ferdi med lyspåbøyleprosjektet for ei stund.. Alt er koblet og iorden. Alt er koblet sammen i en koblingsboks under bilen, innenfor plansiden. Boksen har klassifisert til IP68, og med tette K-rør og PG-nipler bør den være tett nok.. Inn til boksen går alle ledningene til lysene på bøyla. Jeg har trukket ledninger til 4 "kurser" opp til bøyla. Hver kurs har sin egen sikring og eget relè. Alt dette i boksen. Inn til boksen har jeg også trukket 6^2 konstant 12V og jord. For å styre relèene har jeg trukket en 7-polet tilhengerkabel inn i bilen. 4 av lederne går med til å styre relène, mens 3 andre er reserve og styring av gulblinkerne.. Etterhvert vil jeg lage en konsoll for brytere og samband, men inntill videre har jeg bare to brytere som sto i bilen.. En til rotorbjelke og strober, og en til arbeidslys.. Har 4 arbeidslys på taket nå..
![[Bilde: IMG_7462.jpg]](http://i131.photobucket.com/albums/p307/wazzza88/IMG_7462.jpg)
![[Bilde: IMG_7463.jpg]](http://i131.photobucket.com/albums/p307/wazzza88/IMG_7463.jpg)
![[Bilde: IMG_7464.jpg]](http://i131.photobucket.com/albums/p307/wazzza88/IMG_7464.jpg)
![[Bilde: IMG_7465.jpg]](http://i131.photobucket.com/albums/p307/wazzza88/IMG_7465.jpg)
![[Bilde: IMG_7466.jpg]](http://i131.photobucket.com/albums/p307/wazzza88/IMG_7466.jpg)
Øystein Grønås
2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363

