Mynädiesel pumpe

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1600527:date=20 Nov 2010, 16:18:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 20 Nov 2010, 16:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er veldig vanskelig å forene en 300 hk og sotsky etter seg med godkjent EU-kontroll tror jeg. Har sett bilde av pumpa til Bilkar, og der ser det ut som det er en fin liten hendel man bare skrur på for å justere dieselmengden (han har nok bedre svar rundt disse tingene). Å justere på vanlig pumpe er litt mer tricky, siden man må på baksiden og ta av lokket, og så fikle. Om du vil ha en mellomting, så går det helt sikkert fint å gjøre standardting som å justere på alda, opp med trykket og litt mer diesel ut fra standard pumpe, og at det likevel går greit. Det har ikke vært noe problemer her i gården, for jeg fikk en CO på 0,2 eller noe sånt sist gang jeg sjekket bilen (på 300 TDT'en. Utrolig lavt), og CO'en var langt lavere enn g-wagen på 0,8. Det er vel bare å legge seg rett under grensen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] CO'en på en 300 hk diesel er vel uendelig : P<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg tok et kryss med v8 ja, MEN det var inn mot automaten, og den delen var fra chevy! dritt..

Det tar max 1 min og justere ned til normal effekt. Kan også lage en elektrisk styring fra cupe`n om man vil.

co måles ikke på diesel, men røyk. Har ikke testa min på måleren, men kan gjøre det på skøy en dag på jobb.

Holdbarheten kan jeg ikke si noe om, da jeg har kun kjørt ett år på full guffe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] ingen tegn til noe havari enda..

Driverket tåler mye, clutch derimot er for svak. forsterka automat er nok beste løsning, dette forsker vi på i disse dager!

Oppjustert orginalpumpe kan overhode ikke sammenlignes på noe vis..