Mynädiesel pumpe

[tHaWuLf]

Google translate er kjekt:

http://translate.google.com/translate?js=n...ppdiesel.com%2F

Da får du omgjort finsken til noe forståelig. Under contact står det:

PP Diesel

Pasi Lamsijärvi Pasi Lamsijärvi
Ketarantie 6 Ketarantie 6
84100 YLIVIESKA 84 100 YLIVIESKA

Puhelin: 050 343 6313 Phone: 050 343 6313
email: pasi.lamsijarvi@ppdiesel.com

Du kan jo skrive en mail til Pasi og høre : ) Greia du finner under turboen er vel ventilen som sørger for at turbotrykket ikke går til himmels. Nå vet jeg ikke hvor mye denne lader, men min OM617 A ladet vel 0,6-0,7 bar standard, og det ble en liten forbedring ved å øke trykket til 1 bar. Til dette bruker du "volvo-metoden" om du ikke vil være mer avansert, noe som vil si å feste en slangeklemme på gummiledningen som går ut av denne ventilen og inn i innsuget. Du bør helst ha en turbotrykksmåler før du gjør dette, ellers kan det hende at turbotrykket går til himmels. Det er ingen vits å lade over 1 bar på OM617A uten å gjøre noe annet, siden det ikke drar noe mer. Det er mer diesel som er nøkkelen her. Ellers vet jeg ikke om denne har aldaventil? På OM617A er det en liten sak på høyre siden av motoren med en plastkopp på seg, hvor du river av plastkoppen og justerer mutteren et par omdreininger ut. Dette er som natt og dag, og da tror jeg du får draget fra bunn du etterlyser (motoren får mer diesel fra bunn før den lader). Dette ville kanskje vært det første jeg ville sett etter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Til sist går det kanskje an å justere opp pumpen litt. Men nå gjetter jeg ut i fra hvordan min OM617A ser ut (aner ikke hvordan din motor ser ut). Det er nok av dieselfolk her på forumet som har mer peiling på dette enn meg (jeg er bare en glad amatør), men har du en aldaventil på høyre siden av motoren din når du står foran den, så ville jeg justert på den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]