bensin eller diesel

[RamDodge]

Nå er det jo ingen i USA som har fått prøvd den 3.1l dieselen siden aldri har blitt solgt eller produsert der. Alle ble vel bygd i Østerike. Motoren er en VM Motori diesel og var bel på det tidspunktet en uavhengig motorfabrikant, siden ble de kjøpt opp av Daimler Benz. De har for det meste produsert båtmotorer, og leverte også den 2,5l fireren som ble levert i Cherokee og Chrysler Voyager her i Europa. 2,7l og 3,0l Dieselen som er levert senere i Jeep er en Mercedes motor, og de var også tilgjengelig i USA, men er vel solgt i ørsmå mengder. Fordelen er at man da får deler til disse motorene fra Rock Auto og tilsvarende delebutikker til en brøkdel av hva merkeforhandlere krever.

Amerikanere flest ble kurert for diesel etter den famøse 5,7l Olds (GM)diesel'n, den ødela utrolig mye for dieselmotorens rykte og fordeler. Og siden diesel er en del dyrere en bensin og dieselmotoren er et dyrt option i USA så velger de aller fleste bensinmotor den dag i dag. Den eneste dieselbilen som er solgt i noe volum i USA er VW.

Tja den eneste svakheten jeg har merket noe særlig på min 01 er lager i akslene. Jeg kjøpte bilen med en forferdelig skrapelyd og det viste seg å være difflagrene, og nå er vel et bakhjulslager bak på vei igjen, det svetter i hvertfall litt olje på v. side bak. Ellers så rumler det i diverse lager mens en kjører. En annen gjenganger er ødelagt varmeregulering i varmeapparat og defekte varmeellementer i setene. Rust har jeg sett lite til på disse bilene, det kan virke som at karroseriet er galvanisert.

Og selv om jeg har kjørt dieselbil siden 95, var det helt uaktuelt med diesel i WJ'n. Da er det mye bedre å koste på seg noen dl mere drivtoff. 4,7 er vel nesten skuddsikker bare den får oljeskifta sine, min har rulla nesten 220 000km og er ikke oljeforbruk eller lyder av noe slag. Går som et skudd og er generelt førnøyd med bilen, den kunne gjerne forsynt seg litt mindre i matfatet, men er jo tross alt en V8 på 235hk med konstant firehjulstrekk så da blir det jo slik.