PN72135, dieselen ser ut som en 81, tidlig 82-modell, og da har du de gamle svakere bremsene, ikke de nye forsterkede styredelene med styrestag og parallellstag, gammel type el-anlegg, 6-bolt mellomakslinger med svake splines, gammel type drivaksler og lager i front, og simmeringer, som senere ble forsterket fra aksel # 7 023946. Elendig støydemping, selv 83-84 modellene er vel bedre. Som du ser, det eldste interiøret, ratt og gammel type vippebrytere, lav gummi på blinkelys varte til 1983, o.l. Kun to step på coupevifta.
En del forbedringer ble også gjort på 617 motoren underveis, motorfester, sjekk om de er runde, vannpumpe, vakumpumpe, reimhjul og svinghjul ble endret. Fra seint 82 til 84 ble det gjort noen forbedringer av gummiforinger i karosseri, understell og driverk. Tykkere bolter til karosserifeste, re-design av feste og gummi til fordelerkasse. Mange av de gamle delene fra 1979-81 og tidlig 1982 er ikke lengre å få kjøpt. Fra 1986 forsterket de panhardstag o.l., bedre og flere gummideler, enda bedre støydemping, bremser, forsterket håndbrekk mm.
Ut fra bildene ville jeg sjekket om hengerfestet er byttet eller tuklet med, EU-kontrollen kan legge snubletråder her.
Jeg vet ikke så mye om dekk, hjul og breddere, men er denne hjuldimensjonen ført i vognkort, evt. godkjenning av breddere?
Du ser vel at dette er uoriginalt etter- og feilmontert, i tillegg står hjulene langt inne i utbyggerne, ser rart ut.
Batteriet ser for lite ut til diesel, et 88 Ah batteri fyller batterikassa, så dette er ikke noe for vinteren, og jeg tror OM617 krever 5-600 A i startstrøm...
Slappe viskergjennomføringer? Kan gi vann inn etter hvert.
Hele motorommet er også overlakkert, MB 1681 er en kremgul farve, i det hele tatt, som du sier, ser lakkering og lakk tvilsom ut. Lister på takrenna er lakkert, utrolig sløvt at de ikke engang gidder ta av pakningene på hengslene til bakdøra, men lakkerer over disse. Disse er splittet nederst og koster 10 kroner stk. og tetter for vanninntregning i karosseri og bakdør. Løfter man på vinduslistene, spesielt front og bak, kan man se etter rust. Jeg hadde skrudd løs baklyktene for å sjekke rust. Har de f.eks. prayet der for rustbehandling eller for å skule noe? Gjør man dette med rust seriøst koster man på innerskjermer i plast, billig og bra metode!
Refleksene som mangler ved baklysene kan tyde på bytting av hjørner - bør sjekkes!
Det finnes ikke noen sirkuleringspumpa for varmapparat som ble levert eller ettermontert på nordiske G-modeller. Dertil mangler mikrobryter og de andre slangene
Har du familie vil de klage på at det mangler nakkestøtter bak, blir slitsomt i lengden.
Stikker det opp ledninger fra luftinntaket i motorrommet? Er coupevifta byttet, evt. byttet av noen sjimpanser i en bakgård?
Servosnekka lekker jo på disse gamle bilene, er f.eks. slakken justert til maks?
Hva er den runde boksen på venstre side i motorrommet?
Får man løsnet skiltet for å bruke slepeøyet i front?
De har rotet bort senterkoppene til felgene...
Et horn, MB har vel alltid hatt to?
Skulle gjerne sett bilder fra undersiden ettersom motorrommet ser så herpet ut.
PN 72135
VIN: WDB46033317023564
Delivery date: 01.apr.82
Engine: 617931 10 005869
Transmission: 711202 10 013453
Transfer case: 750609 10 020009
Front axle: 730300 17 020548
Rear axle: 741502 17 520616
Steering 765502 10 002029
Colour: 1681 (wheat yellow)
280 drikker bensin!
En del forbedringer ble også gjort på 617 motoren underveis, motorfester, sjekk om de er runde, vannpumpe, vakumpumpe, reimhjul og svinghjul ble endret. Fra seint 82 til 84 ble det gjort noen forbedringer av gummiforinger i karosseri, understell og driverk. Tykkere bolter til karosserifeste, re-design av feste og gummi til fordelerkasse. Mange av de gamle delene fra 1979-81 og tidlig 1982 er ikke lengre å få kjøpt. Fra 1986 forsterket de panhardstag o.l., bedre og flere gummideler, enda bedre støydemping, bremser, forsterket håndbrekk mm.
Ut fra bildene ville jeg sjekket om hengerfestet er byttet eller tuklet med, EU-kontrollen kan legge snubletråder her.
Jeg vet ikke så mye om dekk, hjul og breddere, men er denne hjuldimensjonen ført i vognkort, evt. godkjenning av breddere?
Du ser vel at dette er uoriginalt etter- og feilmontert, i tillegg står hjulene langt inne i utbyggerne, ser rart ut.
Batteriet ser for lite ut til diesel, et 88 Ah batteri fyller batterikassa, så dette er ikke noe for vinteren, og jeg tror OM617 krever 5-600 A i startstrøm...
Slappe viskergjennomføringer? Kan gi vann inn etter hvert.
Hele motorommet er også overlakkert, MB 1681 er en kremgul farve, i det hele tatt, som du sier, ser lakkering og lakk tvilsom ut. Lister på takrenna er lakkert, utrolig sløvt at de ikke engang gidder ta av pakningene på hengslene til bakdøra, men lakkerer over disse. Disse er splittet nederst og koster 10 kroner stk. og tetter for vanninntregning i karosseri og bakdør. Løfter man på vinduslistene, spesielt front og bak, kan man se etter rust. Jeg hadde skrudd løs baklyktene for å sjekke rust. Har de f.eks. prayet der for rustbehandling eller for å skule noe? Gjør man dette med rust seriøst koster man på innerskjermer i plast, billig og bra metode!
Refleksene som mangler ved baklysene kan tyde på bytting av hjørner - bør sjekkes!
Det finnes ikke noen sirkuleringspumpa for varmapparat som ble levert eller ettermontert på nordiske G-modeller. Dertil mangler mikrobryter og de andre slangene
Har du familie vil de klage på at det mangler nakkestøtter bak, blir slitsomt i lengden.
Stikker det opp ledninger fra luftinntaket i motorrommet? Er coupevifta byttet, evt. byttet av noen sjimpanser i en bakgård?
Servosnekka lekker jo på disse gamle bilene, er f.eks. slakken justert til maks?
Hva er den runde boksen på venstre side i motorrommet?
Får man løsnet skiltet for å bruke slepeøyet i front?
De har rotet bort senterkoppene til felgene...
Et horn, MB har vel alltid hatt to?
Skulle gjerne sett bilder fra undersiden ettersom motorrommet ser så herpet ut.
PN 72135
VIN: WDB46033317023564
Delivery date: 01.apr.82
Engine: 617931 10 005869
Transmission: 711202 10 013453
Transfer case: 750609 10 020009
Front axle: 730300 17 020548
Rear axle: 741502 17 520616
Steering 765502 10 002029
Colour: 1681 (wheat yellow)
280 drikker bensin!