24.11.2010, 18:17
Etter tips fra flere med gen2 her inne, så stakk jeg innom Mitsubishiforhandleren og hørte om det var noen tilbakekalling registrert på bilen min. Som forventet skulle også min inn for sjekk/bytte av pitmanarm, så da blir det en tur innom å få gjort det så snart de har tid. Forrige eier hadde tydeligvis ikke fått med seg/tatt seg bryet med å få dette fiksa.
Tilbakekallingen var opprinnelig sendt ut i 2004, og det var bolten/kula som var utsatt for rust og dermed potensielt farlig ved stor belastning. Elleve innrapporterte brudd i denne fikk Mitsu til å kalle tilbake.
Skulle gjelde biler fra 90-99.
Tilbakekallingen var opprinnelig sendt ut i 2004, og det var bolten/kula som var utsatt for rust og dermed potensielt farlig ved stor belastning. Elleve innrapporterte brudd i denne fikk Mitsu til å kalle tilbake.
Skulle gjelde biler fra 90-99.
Hadde
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"