25.11.2010, 20:36
<!--quoteo(post=1601258:date=25 Nov 2010, 21:16:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 25 Nov 2010, 21:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den bilen der står på portal aksler. Så det oppsettet der er hverken enkelt eller billig å kopiere.
En vill tipping på tilsvarende utseende med vanlige aksler, er ca 5 tommer eller 125 mm heving.
Sikkert noen her inne som har bilder av en G med både fjærheving fra ORC på 40 mm, sammen med 40 mm BL (Body Lift) fra ORC. Kanskje det nærmeste som kan la seg godkjenne.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er såpass heiset ja, liker det utssende med 463 og terreng. de 6 cm fjørene som er nevnt i nyttige tråder er de umulige å godkjenne i Norge? ville greid 10-11cm med de og bodylift
En vill tipping på tilsvarende utseende med vanlige aksler, er ca 5 tommer eller 125 mm heving.
Sikkert noen her inne som har bilder av en G med både fjærheving fra ORC på 40 mm, sammen med 40 mm BL (Body Lift) fra ORC. Kanskje det nærmeste som kan la seg godkjenne.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er såpass heiset ja, liker det utssende med 463 og terreng. de 6 cm fjørene som er nevnt i nyttige tråder er de umulige å godkjenne i Norge? ville greid 10-11cm med de og bodylift