30.11.2010, 22:30
Jeg går rundt å sikkler på Ford Excursion eller annen stor Amerikaner disse dager hvor snøen laver ned, men etter hva jeg leser på forumet så er lista over ulemper med lett lastebil lang, og virker som den bare vokser i takt med miljøpolitikken.
Så kan noen hjelpe meg å komme med noen fordeler for å overtale vilja?
Dette er hva jeg hittils har kommet over av ulemper det vil medføre meg med fullsize truck fremfor en nedregga Tahoe eller annen mindre suv.
*Kan kun kjøre i max 80 km/h i hele EU og krav til fartsperre. Mister lappen på 116km\t.
*Forbikjørt av alle på motorveier både i Norge og utlandet
*Krav til fartsperre på 90km\t
*EU kontroll hvert år
*Få venner eller koner som kan bytte på å kjøre på langtur
*Trendy bymennesker missliker deg
*Påbudt med kjettinger (min 3 stk) i vinterhalvåret.
*Minst Dobbel bompengavgift, ofte mangedoblet
*Må ha sertifikat C1 som medfører maks 750kg henger, tyngere så kreves det C1E å da blir det dyrt.
*Dyrere dekk og dårlig utvalg pga de må matche bilens lastindex
*Lastebilkontroll og vekt når det er påkrevd
*Redusert omkjørings-/kjøremulighet noen strekninger.(omkjøring kun for biler under 3.5t)
*Kjøreforbud i helgene i enkelte land i europa, og kjøreforbud på helligdager i blant annet tyskland.
*Lest på forumet at enkelte veier er det kjøring forbudt for biler over 3.5t, Eks veier til boligområder i Stockholm, samt en god del veier i Italia, Tyskland og Østerrike
*Vanskelig å selge pga de krever lastebilførerkort C1 og er miljømessig umoderne og upolitisk korrek
*Sliter mye på bærekuler, fjærer, bremser og oppheng pga stor vekt
*Store motorer er store på alt annet. F.eks nesten 15 liter motorolje på Ford sin powerstroke
*Høyere pris på enkelte ferger selv om de fleste forholder seg til lengde.
*Du må ha egentransport erklæring
*Bruker to parkeringsplasser
*Kommer ikke inn i p-hus
*Ikke plass i garasje
*Kjøreforbud i stadig flere bysentrum i Europa. Bare å glemme både grønt,gult og rødt oblat.
*Flere sanksjoner er mest sansynlig på vei både i Norge og EU. Ble nylig innført nesten 500kr i dagsbøter til SUV eiere i London.
Fordeler
*Lettere å få godkjent kufanger!
*Kommer over fjellet med kolonnekjøringa
Så kan noen hjelpe meg å komme med noen fordeler for å overtale vilja?
Dette er hva jeg hittils har kommet over av ulemper det vil medføre meg med fullsize truck fremfor en nedregga Tahoe eller annen mindre suv.
*Kan kun kjøre i max 80 km/h i hele EU og krav til fartsperre. Mister lappen på 116km\t.
*Forbikjørt av alle på motorveier både i Norge og utlandet
*Krav til fartsperre på 90km\t
*EU kontroll hvert år
*Få venner eller koner som kan bytte på å kjøre på langtur
*Trendy bymennesker missliker deg
*Påbudt med kjettinger (min 3 stk) i vinterhalvåret.
*Minst Dobbel bompengavgift, ofte mangedoblet
*Må ha sertifikat C1 som medfører maks 750kg henger, tyngere så kreves det C1E å da blir det dyrt.
*Dyrere dekk og dårlig utvalg pga de må matche bilens lastindex
*Lastebilkontroll og vekt når det er påkrevd
*Redusert omkjørings-/kjøremulighet noen strekninger.(omkjøring kun for biler under 3.5t)
*Kjøreforbud i helgene i enkelte land i europa, og kjøreforbud på helligdager i blant annet tyskland.
*Lest på forumet at enkelte veier er det kjøring forbudt for biler over 3.5t, Eks veier til boligområder i Stockholm, samt en god del veier i Italia, Tyskland og Østerrike
*Vanskelig å selge pga de krever lastebilførerkort C1 og er miljømessig umoderne og upolitisk korrek
*Sliter mye på bærekuler, fjærer, bremser og oppheng pga stor vekt
*Store motorer er store på alt annet. F.eks nesten 15 liter motorolje på Ford sin powerstroke
*Høyere pris på enkelte ferger selv om de fleste forholder seg til lengde.
*Du må ha egentransport erklæring
*Bruker to parkeringsplasser
*Kommer ikke inn i p-hus
*Ikke plass i garasje
*Kjøreforbud i stadig flere bysentrum i Europa. Bare å glemme både grønt,gult og rødt oblat.
*Flere sanksjoner er mest sansynlig på vei både i Norge og EU. Ble nylig innført nesten 500kr i dagsbøter til SUV eiere i London.
Fordeler
*Lettere å få godkjent kufanger!
*Kommer over fjellet med kolonnekjøringa