Ser du har tatt utganspunkt i listen min. Noen kommentarer utover det du har skrevet.
Ulemper
Når det gjelder bomavgift så er vel Atlanderhavsveien noe av det verste jeg har sett. Et eks her er Kr.sund og ut på Atlanderhavsveien. Jeg dro ut tre mil hver vei for å ta bilder for en stund siden. Hadde jeg vært over 3.5 t hadde jeg måtte ut med 380kr for en vei, altså 760kr for 6 mil og noen bilder...
Henger - regel om at totalvekt på henger ikke kan være høyere enn egenvekt på bilen.
Kjøreforbud gjelder ikke i tyskland. Her reguleres det av over 7.5 t. Så vidt meg bekjent så er det Østerrike og Sweits som har grense på 3.5 t. Gjelder ikke bare helligdager men også helg. Mener det er lørdag 15 eller 17 de stopper opp.
Ferge, har ikke vært borti ferger som opererer med vektklasser, har du eksempler? Høyde vet jeg om.
Egentransport erklæring er vel ikke så stor ulempe, fylles ut en gang bare og ligg ved vognkortet.
Chevyen min tar kun en parkeringsplass. Parkerer der andre sliter med å få plass til vanlig personbil... (hehe sjåføravhenging)
Parkeringshus er heller ikke noe problem, ei heller gater etc i Italia. - MEN du må planlegge mye mer. Samt rygge inn i parkeringsplasser for å få svingradiusen....
Kan ikke øvelsekjøre med denne hvis vedkommende ikke har B fra før.
Flere forbikjøring forbudt for lastebiler skilt kommer opp i norge. eks nedover vestfold. Samt veldig utbredt i utlandet. Spesielt Tyskland. Da skal du ligge i høyrefilen med lastebilene som går i 40 i motbakkene....
Enkelte områder skiller på 3.5 t. Eks søppelfyllinga i Oslo gjorde det tidligere ihverfall.
PKK kan være du må kjøre et stykke for å finne noen som tar det på biler over 3.5 t. Blir alltid spurt om den er over eller under når jeg bestiller. Virker som mange kun har for biler under 3.5t.
Fordeler
Slipper å låne bort bilen. Penere måte å si nei på når vedkommende ikke har lov å kjøre den.
Dekkmønster kan slites lengre ned. Er vel helt ned mot 1 mm på lastebil sommerdekk om det ikke har endret seg de siste årene. Vil vel ikke si det er fordel sikkerhetsmessig, men du kan kanskje ha dekkene en sesong lengre.....
Ulemper
Når det gjelder bomavgift så er vel Atlanderhavsveien noe av det verste jeg har sett. Et eks her er Kr.sund og ut på Atlanderhavsveien. Jeg dro ut tre mil hver vei for å ta bilder for en stund siden. Hadde jeg vært over 3.5 t hadde jeg måtte ut med 380kr for en vei, altså 760kr for 6 mil og noen bilder...
Henger - regel om at totalvekt på henger ikke kan være høyere enn egenvekt på bilen.
Kjøreforbud gjelder ikke i tyskland. Her reguleres det av over 7.5 t. Så vidt meg bekjent så er det Østerrike og Sweits som har grense på 3.5 t. Gjelder ikke bare helligdager men også helg. Mener det er lørdag 15 eller 17 de stopper opp.
Ferge, har ikke vært borti ferger som opererer med vektklasser, har du eksempler? Høyde vet jeg om.
Egentransport erklæring er vel ikke så stor ulempe, fylles ut en gang bare og ligg ved vognkortet.
Chevyen min tar kun en parkeringsplass. Parkerer der andre sliter med å få plass til vanlig personbil... (hehe sjåføravhenging)
Parkeringshus er heller ikke noe problem, ei heller gater etc i Italia. - MEN du må planlegge mye mer. Samt rygge inn i parkeringsplasser for å få svingradiusen....
Kan ikke øvelsekjøre med denne hvis vedkommende ikke har B fra før.
Flere forbikjøring forbudt for lastebiler skilt kommer opp i norge. eks nedover vestfold. Samt veldig utbredt i utlandet. Spesielt Tyskland. Da skal du ligge i høyrefilen med lastebilene som går i 40 i motbakkene....
Enkelte områder skiller på 3.5 t. Eks søppelfyllinga i Oslo gjorde det tidligere ihverfall.
PKK kan være du må kjøre et stykke for å finne noen som tar det på biler over 3.5 t. Blir alltid spurt om den er over eller under når jeg bestiller. Virker som mange kun har for biler under 3.5t.
Fordeler
Slipper å låne bort bilen. Penere måte å si nei på når vedkommende ikke har lov å kjøre den.
Dekkmønster kan slites lengre ned. Er vel helt ned mot 1 mm på lastebil sommerdekk om det ikke har endret seg de siste årene. Vil vel ikke si det er fordel sikkerhetsmessig, men du kan kanskje ha dekkene en sesong lengre.....
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]