Det er faktisk større sjanse for utslitte vipparmer enn defekte løftere...er det stor slitasje i vippearm/er som resultat i slitte støtstenger har du stor lekkasje som hindrer oljetrykket til løfterne.
Ta av støtstengene å se om de har "hanekam" istedenfor å være runde i toppen...har de "hanekam" er det stor fare for at vipparmene har skade, og om du monterer kun nye støtstenger er du ikke kvitt problemet.
Oljelekkasjen som hindrer godt oljetrykk i motorn, lekker mellom støtstang og vippearm.
Har selv gjort denne reparasjonen og målte trykket før og etter, og etter utskifting av nye vippearmer og støtstenger steg oljetrykket nesten 1,5 kg...
Ta av støtstengene å se om de har "hanekam" istedenfor å være runde i toppen...har de "hanekam" er det stor fare for at vipparmene har skade, og om du monterer kun nye støtstenger er du ikke kvitt problemet.
Oljelekkasjen som hindrer godt oljetrykk i motorn, lekker mellom støtstang og vippearm.
Har selv gjort denne reparasjonen og målte trykket før og etter, og etter utskifting av nye vippearmer og støtstenger steg oljetrykket nesten 1,5 kg...
-04 Dodge Ram 5.9 Cummins HD QCSB
-90 GMC Sierra 6.2 Detroit Diesel QCLB
-12 Yamaha Nytro X-ride MCX 300 turbo
-02 Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD
-00 BMW E46
-90 GMC Sierra 6.2 Detroit Diesel QCLB
-12 Yamaha Nytro X-ride MCX 300 turbo
-02 Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD
-00 BMW E46