01.12.2010, 17:11
Takk for info karer!
Jeg sitter nå på en del info her nå som gjør at jeg vurderer å ta prat med mitt "lokale" verksted(x). Dette verkstedet bruker fortsatt et annet verksted(y) for å gjennomføre selve EU-kontrollen. Jeg har også pratet med et tredje verksted som går gode for verkstedet(x), disse stoler jeg 100% på. Jeg sitter da med en del eksempler på direkte feil i kontrollvurderingene samt på dokumentasjon på tydelige feil/mangler (dokumentert av NAF) som verksted(y) ikke fant under EU-kontroll i etterkant. Dvs det er tydelige feil/mangler de ikke finner og feilaktige markering av feil. Det er vel da på sin plass å informere verksted(x) på denne kvaliteten av EU-kontroller de får utført ved verksted(y)?
Bilen jobbes med å få "ryddet opp" også.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Jeg sitter nå på en del info her nå som gjør at jeg vurderer å ta prat med mitt "lokale" verksted(x). Dette verkstedet bruker fortsatt et annet verksted(y) for å gjennomføre selve EU-kontrollen. Jeg har også pratet med et tredje verksted som går gode for verkstedet(x), disse stoler jeg 100% på. Jeg sitter da med en del eksempler på direkte feil i kontrollvurderingene samt på dokumentasjon på tydelige feil/mangler (dokumentert av NAF) som verksted(y) ikke fant under EU-kontroll i etterkant. Dvs det er tydelige feil/mangler de ikke finner og feilaktige markering av feil. Det er vel da på sin plass å informere verksted(x) på denne kvaliteten av EU-kontroller de får utført ved verksted(y)?
Bilen jobbes med å få "ryddet opp" også.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

