03.12.2010, 16:52
<!--quoteo(post=1602303:date=3 Dec 2010, 08:18:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 3 Dec 2010, 08:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Frontfanger fra 463 er bolt on på 460.
Morsomt å se nye nicks her på forumet.
Velkommen skal du være [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Supert! Da gjelder det bare å finne en
Og takk.
<!--quoteo(post=1602342:date=3 Dec 2010, 14:46:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 3 Dec 2010, 14:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sånn ser den ut hos meg. Nå vet jeg ikke om du har K-jetronic eller om du har en KE-jetronic (Horch snakker om luftmassemåler, så mulig du har et nyere system). Den siste har jeg null peiling på, men har du det enkle systemet som jeg har og en likedan liten skrue, så kan du fint ordne alt selv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Du trenger ikke måleapparat egentlig for å finne ut om bilen din går rikt. Det er bare å skru ut tennpluggen, kikke på den (er den sotete, kjøre magrere. Er den kritthvit, kjør rikere. Du må nok justere magrere sannsynligvis), justere 1/5 omdreining mot klokka av gangen (obs: følsom!)om du vil ha den magrere. Så kjøre litt, justere osv. Til slutt har du fargen du vil ha på pluggen. Men nå vet jeg ikke noe om 230 - motoren, men du finner det sikkert ut hvorvidt det er så enkelt å justere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja hva jeg har vet ikke jeg heller Jeg skal ta en bilde av de pluggene jeg byttet ut, utifra hvordan de ser ut bør jeg nok skru en 5-6 omdreininger
Takk for veldig god hjelp! Så skal jeg ta en nærmere titt litt senere i kveld, nå er det tankjobb som gjelder.
Morsomt å se nye nicks her på forumet.
Velkommen skal du være [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Supert! Da gjelder det bare å finne en
Og takk.<!--quoteo(post=1602342:date=3 Dec 2010, 14:46:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 3 Dec 2010, 14:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sånn ser den ut hos meg. Nå vet jeg ikke om du har K-jetronic eller om du har en KE-jetronic (Horch snakker om luftmassemåler, så mulig du har et nyere system). Den siste har jeg null peiling på, men har du det enkle systemet som jeg har og en likedan liten skrue, så kan du fint ordne alt selv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Du trenger ikke måleapparat egentlig for å finne ut om bilen din går rikt. Det er bare å skru ut tennpluggen, kikke på den (er den sotete, kjøre magrere. Er den kritthvit, kjør rikere. Du må nok justere magrere sannsynligvis), justere 1/5 omdreining mot klokka av gangen (obs: følsom!)om du vil ha den magrere. Så kjøre litt, justere osv. Til slutt har du fargen du vil ha på pluggen. Men nå vet jeg ikke noe om 230 - motoren, men du finner det sikkert ut hvorvidt det er så enkelt å justere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja hva jeg har vet ikke jeg heller
Jeg skal ta en bilde av de pluggene jeg byttet ut, utifra hvordan de ser ut bør jeg nok skru en 5-6 omdreininger Takk for veldig god hjelp! Så skal jeg ta en nærmere titt litt senere i kveld, nå er det tankjobb som gjelder.