03.12.2010, 18:53
<!--quoteo(post=1602376:date=3 Dec 2010, 17:44:name=minim)-->QUOTE(minim @ 3 Dec 2010, 17:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Før du begynner å skrue deg helt bort så ville jeg kikket på en litt mer "naturlig" forklaring på problemet. Er det naturlig at den plutselig skal ha kommet 5-6 omdreininger ute av stillet?
Her finner du litt om KA-Jetronic systemet, men jeg aner ikke hva som sitter på din motor. Den siden der er generelt veldig nyttig når du skrur på G så jeg anbefaler deg å lagre denne selv om det kankje ikke er til hjelp på din denne gangen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for lenken, den blir nyttig
Sånn rent seriøst hadde jeg ingen planer om å overdrive justeringen. Jeg har skrudd på mer enn min del av forgassere, og regner med dette er omtrent det samme.
Her finner du litt om KA-Jetronic systemet, men jeg aner ikke hva som sitter på din motor. Den siden der er generelt veldig nyttig når du skrur på G så jeg anbefaler deg å lagre denne selv om det kankje ikke er til hjelp på din denne gangen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for lenken, den blir nyttig
Sånn rent seriøst hadde jeg ingen planer om å overdrive justeringen. Jeg har skrudd på mer enn min del av forgassere, og regner med dette er omtrent det samme.