04.12.2010, 16:35
<!--quoteo(post=1602515:date=4 Dec 2010, 15:26:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 4 Dec 2010, 15:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har ikke tenkt tanken på TUV godkjenning, tok det som en selvfølge. Skal spørre.
Vet heller ikke så veldig mye om fjærer heller men ble fortalt av VTP da jeg kjøpte de lilla (tror jeg) at de nå hadde sluttet å lage fjærene tynnere mot enden da de knakk tvert av av den grunn. Nå forandret de antall vindinger pr høyde isteden for å få progressiv virkemåte (tror det het det). Tykkelsen på gods var den samme på hele fjæra. Mine gamle var knekt og de var tynnere mot enden.
Synes forresten de lilla fra VTP fungerte bra men de blir jo mer signe med tiden.
Hva kan man forvente av levetid på en fjær????
nielsa
G300TD<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg tror ikke på at MB har sluttet å lage fjærene på denne måten. Det er for usannsynlig, jmfr. mitt forrige innlegg i tråden. Uoriginale fjærer siger beviselig mye hurtigere enn orginalfjærer. Jeg har sett eksempler på at en bil med "nye" fjærer hang med rompa allerede etter ett år.
Jeg vil anta at forventet levetid på originalfjærer er rundt 10 år, uten sagg.
Vet heller ikke så veldig mye om fjærer heller men ble fortalt av VTP da jeg kjøpte de lilla (tror jeg) at de nå hadde sluttet å lage fjærene tynnere mot enden da de knakk tvert av av den grunn. Nå forandret de antall vindinger pr høyde isteden for å få progressiv virkemåte (tror det het det). Tykkelsen på gods var den samme på hele fjæra. Mine gamle var knekt og de var tynnere mot enden.
Synes forresten de lilla fra VTP fungerte bra men de blir jo mer signe med tiden.
Hva kan man forvente av levetid på en fjær????
nielsa
G300TD<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg tror ikke på at MB har sluttet å lage fjærene på denne måten. Det er for usannsynlig, jmfr. mitt forrige innlegg i tråden. Uoriginale fjærer siger beviselig mye hurtigere enn orginalfjærer. Jeg har sett eksempler på at en bil med "nye" fjærer hang med rompa allerede etter ett år.
Jeg vil anta at forventet levetid på originalfjærer er rundt 10 år, uten sagg.
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5

