04.12.2010, 20:25
Du må skru ut starteren for å inspisere startkransen. Har ingenting for seg å ha inspeksjonsluke på startkransen, da motoren ALLTID stopper på 2 plasser overfor hverandre. Derfor er det kun på disse to plassene startkransen blir slitt.
Starteren er bare festet med 2 skruer, men de er litt vanskelig tilgjengelig da skruene er skrudd inn fra clutchhussiden. Skru løs starteren, så inspiserer du om kransen er mye slitt innenfor. Er den det må du få gjort noe med det. Hvis ikke er det kanskje bare som du sier, at noe mygel i starterinnslaget gjør at ikke drevet kommer ut som det skal. Da kan du forsøke å reingjøre og smøre opp starteren og se om det blir bra.
Starteren er bare festet med 2 skruer, men de er litt vanskelig tilgjengelig da skruene er skrudd inn fra clutchhussiden. Skru løs starteren, så inspiserer du om kransen er mye slitt innenfor. Er den det må du få gjort noe med det. Hvis ikke er det kanskje bare som du sier, at noe mygel i starterinnslaget gjør at ikke drevet kommer ut som det skal. Da kan du forsøke å reingjøre og smøre opp starteren og se om det blir bra.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]