06.12.2010, 11:00
<!--quoteo(post=1602733:date=6 Dec 2010, 01:38:name=Raymond71)-->QUOTE(Raymond71 @ 6 Dec 2010, 01:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->takk for svar. Da blir det bytting av olje først og fremst.
Denne geia irriterer meg max, og skulle ikke dette hjelpe så blir det bytting av pumpe.
Antar dette systemet lufter seg selv, bare man styrer nok hit og dit?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis du må bytte pumpe bør du være oppmerksom på at servopumper til Geländewagen gir 82 Bar, mens mange personbilpumper leverer høyere trykk. For høyt trykk kan skade styresnekka.
Forøvrig er denne pumpa svært enkelt konstruert, og det kan være lurt å åpne den og gjøre den skikkelig ren. Forurensninger i de små sporene som lamellene går i vil hindre dem i å følge veggen på pumpekammeret, og du mister trykk.
Denne geia irriterer meg max, og skulle ikke dette hjelpe så blir det bytting av pumpe.
Antar dette systemet lufter seg selv, bare man styrer nok hit og dit?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis du må bytte pumpe bør du være oppmerksom på at servopumper til Geländewagen gir 82 Bar, mens mange personbilpumper leverer høyere trykk. For høyt trykk kan skade styresnekka.
Forøvrig er denne pumpa svært enkelt konstruert, og det kan være lurt å åpne den og gjøre den skikkelig ren. Forurensninger i de små sporene som lamellene går i vil hindre dem i å følge veggen på pumpekammeret, og du mister trykk.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>