06.12.2010, 11:06
<!--quoteo(post=1602295:date=3 Dec 2010, 01:28:name=g300)-->QUOTE(g300 @ 3 Dec 2010, 01:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har en gammel 460 som er bra rustet i dører, gulv osv. jeg har på hånden et 463 karroseri fra 1998 som er meget bra.
er det 8 fester som karroser og ramme er forbundet med på G-biler?
har hørt at det er kun to av dem som har forskjellig plassering; hvilke fester er det og hvor mye må de flyttes?
det er jo egentlig ikke lov å bytte karosseri hvis man må flytte rammefestene, men man kan kansje snakke med BT og høre om det kan gå hvis det kun er to av åtte som må endres? og når karroseriet i tillegg er så likt. noen som har noen erfaring om dette kan gå?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
skjønner at dette har blitt vanskelig, men bilen er 1988 mod og hvis man bytter til et 10 år nyere karoseri og ingen andre deler forøvrig. da kan det vel ikke være snakk om noe avgiftsundragelse slik som fjellstad og co drev med for lenge sdien?
er det noen som på moderate bygg, har fått byttet karoseri etter at det har blitt regler om innfestningen?
hvilke fester er flyttet på 463 og hvor mange millimeter?
er det 8 fester som karroser og ramme er forbundet med på G-biler?
har hørt at det er kun to av dem som har forskjellig plassering; hvilke fester er det og hvor mye må de flyttes?
det er jo egentlig ikke lov å bytte karosseri hvis man må flytte rammefestene, men man kan kansje snakke med BT og høre om det kan gå hvis det kun er to av åtte som må endres? og når karroseriet i tillegg er så likt. noen som har noen erfaring om dette kan gå?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
skjønner at dette har blitt vanskelig, men bilen er 1988 mod og hvis man bytter til et 10 år nyere karoseri og ingen andre deler forøvrig. da kan det vel ikke være snakk om noe avgiftsundragelse slik som fjellstad og co drev med for lenge sdien?
er det noen som på moderate bygg, har fått byttet karoseri etter at det har blitt regler om innfestningen?
hvilke fester er flyttet på 463 og hvor mange millimeter?