06.12.2010, 19:14
<!--quoteo(post=1597065:date=21 Oct 2010, 22:39:name=Mydland Racing)-->QUOTE(Mydland Racing @ 21 Oct 2010, 22:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg sliter med lade problemer på min l300. när jeg mäler på dynamoen får jeg kunn den spenningen som batteriene har. jeg har hatt problemer før med at dynamoen ikke vill lade, men da har batteri lampen å diesel filter lampen lyst i dashbordet, det gjør di ikke nå.
hvordan jeg fant ut av at dynamoen ikke ladet var pga jeg hadde problemer med glødingen, relet slo ikke ut før det hadde gått ca 1 minutt. da begynte jeg å måle diverse plasser, det var da jeg oppdaget at dynamoen ikke ladet.
noen som vet noe? jeg har sjekket at alle koblinger sitter slik di skal.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei!
Ja, du har sikkert behov for å skifte ut børstene på generatoren. Den kan nemlig lade litt, men børstene er for korte og da gnistrer det godt mellom kopper, sleperingen og børstene. Det er vanligvis her feilen ligger.
Om du måler med et instrument direkte på polene på batteriet pluss og minus, ikke på klemmene. Så måler du på klemmene etterpå.
Hvis det er god kontakt her, så skal begge målingene være like stor som når du måler på polene eller polskoene. Hvis det er lavere spenning på polene enn det er på polskoene, da er det kontaktfeil her, og skoene må skrues løs og så rense polene med kadlt vann og tvist. Ikke stål børste. Det kan bli et belegg på batteripolene, som gjør at kontakten uteblir mellom poler og kabelsko, dvs klemmene. Gjør rent også inni polskoene. Men ikke skrap på polene, da blir de mindre og mindre i diameter og det blir slakk når du skruer til.
Er det ellers kontakt i sikr. holder som sitter på batteriet? Husk å sjekke denne sikringen, om den er gåen, så vil ikke batteriet få lading, da den er til generatoren.
Når du har sjekket dette, så kan du mens motoren går på tomgang, kakke forsiktig på siden av generatoren, og hvis børstene er nesten utslitt, så vil du høre at motorens turtall endrer om den får belastning pga at lading tiltar, mens du kakker. En liten pennehammer er nok. Da kan du legge deg under bilen på høyre side, bak forhjulet kommer du godt til. Du kan også ta en liten jekk og løfte opp litt, slik at du får mer plass. Eller kjøre begge forhjulene opp på en 4X4 toms boks. Da får du "rikelig" plass. Den plassen trenger du når du skal ta ut generatoren for å bytte børstene. Det er ingen stor jobb. Men det er godt å stå inne vinterstid [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]) .
mvh
Diesellyd
hvordan jeg fant ut av at dynamoen ikke ladet var pga jeg hadde problemer med glødingen, relet slo ikke ut før det hadde gått ca 1 minutt. da begynte jeg å måle diverse plasser, det var da jeg oppdaget at dynamoen ikke ladet.
noen som vet noe? jeg har sjekket at alle koblinger sitter slik di skal.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei!
Ja, du har sikkert behov for å skifte ut børstene på generatoren. Den kan nemlig lade litt, men børstene er for korte og da gnistrer det godt mellom kopper, sleperingen og børstene. Det er vanligvis her feilen ligger.
Om du måler med et instrument direkte på polene på batteriet pluss og minus, ikke på klemmene. Så måler du på klemmene etterpå.
Hvis det er god kontakt her, så skal begge målingene være like stor som når du måler på polene eller polskoene. Hvis det er lavere spenning på polene enn det er på polskoene, da er det kontaktfeil her, og skoene må skrues løs og så rense polene med kadlt vann og tvist. Ikke stål børste. Det kan bli et belegg på batteripolene, som gjør at kontakten uteblir mellom poler og kabelsko, dvs klemmene. Gjør rent også inni polskoene. Men ikke skrap på polene, da blir de mindre og mindre i diameter og det blir slakk når du skruer til.
Er det ellers kontakt i sikr. holder som sitter på batteriet? Husk å sjekke denne sikringen, om den er gåen, så vil ikke batteriet få lading, da den er til generatoren.
Når du har sjekket dette, så kan du mens motoren går på tomgang, kakke forsiktig på siden av generatoren, og hvis børstene er nesten utslitt, så vil du høre at motorens turtall endrer om den får belastning pga at lading tiltar, mens du kakker. En liten pennehammer er nok. Da kan du legge deg under bilen på høyre side, bak forhjulet kommer du godt til. Du kan også ta en liten jekk og løfte opp litt, slik at du får mer plass. Eller kjøre begge forhjulene opp på en 4X4 toms boks. Da får du "rikelig" plass. Den plassen trenger du når du skal ta ut generatoren for å bytte børstene. Det er ingen stor jobb. Men det er godt å stå inne vinterstid [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]) .
mvh
Diesellyd