07.12.2010, 00:49
<!--quoteo(post=1602921:date=6 Dec 2010, 23:41:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 6 Dec 2010, 23:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skjønner, det er alltid en kvote med venner, kjente o.l. Liker postingene dine, mye bra informasjon i motsetning til de av typen;
"Jeg har en rød gellendervagen og nå starter den ikke" -da går jeg nesten i frø...
Hvordan "forseglet" du bensintanken?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg endte opp med å bruke kjemisk metall, trass i diverse råd om lodding herifra. Jeg har brukt det en del i forbindelse med båt og båtmotor, og funnet at det har en mengde gode egenskaper. Pga. at jeg måtte gjøre jobben over en helg hadde jeg ikke mulighet eller/og kunnskap til å få tanken ren nok til å begynne på noe sveising. Jeg ser at jeg kan bruke noe sånt som Flowliner eller rett og slett skjære av plata under og sveise en ny, men dette høres ut som mye styr i forhold til å få tak i en tank av plast eller kompositt på litt sikt. Det jeg brukte over var zink og noe understellsbeskyttelse jeg kjøpte hos würth, som aldri tørket og derfor ble det noe kliss å montere tanken
Det skal være bra, vistnok. Jeg var usikker på om jeg skulle bruke zink eller syregrunning, men kom frem til at zinkegenskapene er fordelaktige om det skulle utvikle seg noe mer rust.
Og jeg har en del av de der på jobben. "Motoren min starter ikke!" "Tja, har du satt på dødmannsknappen?"
"Jeg har en rød gellendervagen og nå starter den ikke" -da går jeg nesten i frø...
Hvordan "forseglet" du bensintanken?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg endte opp med å bruke kjemisk metall, trass i diverse råd om lodding herifra. Jeg har brukt det en del i forbindelse med båt og båtmotor, og funnet at det har en mengde gode egenskaper. Pga. at jeg måtte gjøre jobben over en helg hadde jeg ikke mulighet eller/og kunnskap til å få tanken ren nok til å begynne på noe sveising. Jeg ser at jeg kan bruke noe sånt som Flowliner eller rett og slett skjære av plata under og sveise en ny, men dette høres ut som mye styr i forhold til å få tak i en tank av plast eller kompositt på litt sikt. Det jeg brukte over var zink og noe understellsbeskyttelse jeg kjøpte hos würth, som aldri tørket og derfor ble det noe kliss å montere tanken
Det skal være bra, vistnok. Jeg var usikker på om jeg skulle bruke zink eller syregrunning, men kom frem til at zinkegenskapene er fordelaktige om det skulle utvikle seg noe mer rust.Og jeg har en del av de der på jobben. "Motoren min starter ikke!" "Tja, har du satt på dødmannsknappen?"