<!--quoteo(post=1602915:date=6 Dec 2010, 23:25:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 6 Dec 2010, 23:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det var da svært så dårlig jeg uttrykker meg.. (Intium?)
Jeg mener at HENGERFESTET må minst være godkjent for vekta innskrevet i vognkortet!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
og jeg mener du tar feil, ettersom hengerfestet er en løs del, som uansett kan skrus av å byttes i ettertid.
BILEN er godkjent for en gitt vekt, HENGERFESTET kan ha begrensninger. På linje som at hengeren har begrensninger
Pappa hadde Patrol, denne hadde 3500kg i kortet, men bare 2000kg på hengerfestet.
Han hadde altså ikke lov til å trekke mer enn 2000kg henger med det festet.
Svært mange hengerfester av eldre modell er heller ikke merket med maksvekt i det hele tatt.
PS - en bil får normalt maks hengervekt ført i vognkortet selv om den ikke har hengerfeste i det hele tatt. Det er selvsagt da tatt utgagnspunkt i maks tillatt tilhengervekt for det chassiset, begrensinger vedr. feste kan forekomme som nevnt over.
Jeg mener at HENGERFESTET må minst være godkjent for vekta innskrevet i vognkortet!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
og jeg mener du tar feil, ettersom hengerfestet er en løs del, som uansett kan skrus av å byttes i ettertid.
BILEN er godkjent for en gitt vekt, HENGERFESTET kan ha begrensninger. På linje som at hengeren har begrensninger
Pappa hadde Patrol, denne hadde 3500kg i kortet, men bare 2000kg på hengerfestet.
Han hadde altså ikke lov til å trekke mer enn 2000kg henger med det festet.
Svært mange hengerfester av eldre modell er heller ikke merket med maksvekt i det hele tatt.
PS - en bil får normalt maks hengervekt ført i vognkortet selv om den ikke har hengerfeste i det hele tatt. Det er selvsagt da tatt utgagnspunkt i maks tillatt tilhengervekt for det chassiset, begrensinger vedr. feste kan forekomme som nevnt over.
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Lost in Iceland.....